|

Материалы похожие на «нефть» и «электромобили»

Электрический автомобиль или футуристические тенденции в автомобилестроенииЭлектрический автомобиль или футуристические тенденции в автомобилестроении

Постоянный рост цен на нефть, загрязнение атмосферы выхлопными газами, успех в развитии технологий энергопотребления и энергосбережения, привели в необходимости создания качественно нового вида автомобиля, работающего на электричестве.


Проблемы экологии, о которых вы могли не знатьПроблемы экологии, о которых вы могли не знать

На нынешний момент решение проблемы загрязнения природы стоит в приоритетах общества. Сейчас экология окружающей среды пагубно влияет на человека и на животный мир в целом.


Эксплуатация альтернативного топлива в автомобиляхЭксплуатация альтернативного топлива в автомобилях

Люди, продолжают активно использовать полезные ископаемые органического происхождения, делая из него топливо для автомобилей. Эта деятельность необратимо губит природу на земле, не считая того, что расходуются невозобновляемые ресурсы.


Зачем Европе электромобиль?Зачем Европе электромобиль?

Ответ на этот вопрос кажется очевидным: электромобиль не выбрасывает в атмосферу города вредных газов, электромобиль заряжается от обычной электрической розетки, эксплуатация электромобиля дешевле, так как электричество стоит дешевле ископаемого топлива, электромобиль не требует расхода смазочных материалов, правительства европейских стран датируют не только производителей, но и рядовых покупателей. Просто идеальная картинка получается. И, казалось бы, вопрос о целесообразности производства и покупки электромобиля становится не уместным. Но все ли так красиво?


Транспорт будущегоТранспорт будущего

Сейчас многие говорят, что электромобили вскоре полностью заменят транспорт с ДВС и тем решится проблема нефти..... Есть парочка соображений по этой теме, которые не являются столь оптимистичными для электромобилей и их перспектив.

Электромобили (в сегодняшнем виде) на ближайшую перспективу врядли станут адекватной замене транспорту с ДВС. Тому есть несколько важных и трудноустранимых причин.


Унылое электронное будущееУнылое электронное будущее

На заре авто истории казалось, что впереди – нескончаемая эпоха нефтяного процветания. Но уже через сотку лет энергетическая удавка поставила моторизованное население земли на колени, а темное золото перевоплотился в фактор политического воздействия. Что будет далее? Шай Агасси, основоположник компании Better Place, утверждает, что мир стоит на пороге Электронного грядущего года, Вашингтон.


Сергей Шиптенко - ответ Ё-мобилюСергей Шиптенко - ответ Ё-мобилю

Китайский холдинг "Джили" (Geely Automobile Holdings Ltd.) подписал инвестиционный проект по созданию производства легковых автомобилей в Белоруссии. Об этом 30 декабря заявил заместитель министра экономики Белоруссии Александр Ярошенко, говорится в пресс-релизе отдела связей с общественностью министерства экономики Белоруссии.


Первый отечественный гибрид представлен в Москве — Владимир Баршев,

 И вообще сергей Савостьянов —
 Первый отечественный гибрид представлен в Москве — Владимир Баршев, И вообще сергей Савостьянов — "Ё-мобиль проехал по Москве" — Российская Газета — В Моск

В выходные любой желающий мог посмотреть на Ё-мобиль, в том числе и на ходу, прямо в самом центре Москвы - на Васильевском спуске.

В павильоне были представлены две модели Ё-фургон и Ё-концепт. А по улице с некоторой периодичностью проезжает спортивный Ё-мобиль, подготовленный для ралли-рейдов.


Сядут ли чиновники Москвы в бело-зеленый электромобиль МОЭСК?Сядут ли чиновники Москвы в бело-зеленый электромобиль МОЭСК?

24 ноября 2011 г необычная окраска электромобиля, привлекла внимание участников конференции «Энергоэффективность и энергосбережение», проходящей на ВВЦ.

Анонсировал новинку руководитель пилотного проекта МОЭСК-EV Д. Цыпулев.

У проекта внедрения электромобиля есть 2 аспекта: экологический и коммерческий.


"Зеленые" аэропорты

Проблемы экологичности авиации становятся все актуальнее. Согласно планам ИАТА, с 2020 г. необходимо прекратить рост авиационной эмиссии СО², а к 2050 г. снизить эмиссию на 50% относительно уровня 2005 г. По подсчетам ИАТА к 2020 г. для уменьшения эмиссии СО² авиакомпаниям придется потратить на новые воздушные суда $1,5 трлн.


Новая картина мираНовая картина мира

Повышение стоимости углеводородной энергетики, масштабирование возобновляемой энергии и формирование нового типа постуглеродного города — таковы возможные последствия изменений глобальных энергетических балансов

На форуме в Югре мы представили «Геоэкономический атлас мировой энергетики. Видение будущего до 2030 года» — один из результатов проекта Российский энергетический форсайт, инициированного министерством энергетики, Федеральной службой по тарифам, госкорпорацией Росатом и компанией «СУЭК». Задача проекта заключалась в том, чтобы определить глобальную повестку в энергетике, позиции и стратегии ключевых игроков, зафиксировать возможные последствия идущих процессов в отрасли для российских производителей и территорий. В результате мы выявили несколько ключевых трендов, которые легли в основу содержания атласа.


Электромобили в ожидании подзарядкиЭлектромобили в ожидании подзарядки

Популяризации электромобилей в России поможет только государственная поддержка, полагают эксперты отрасли. При этом кубанские производители "зеленых автомобилей" отмечают, что ее недостаточно.

Развитие электротранспорта в РФ обсудили на круглом столе «Новые инвестиционные возможности автомобильного рынка России — современной территории роста». Мероприятие прошло в рамках инвестфорума «Сочи–2011».


Автотопливо с биодобавками скоро станет обязательнымАвтотопливо с биодобавками скоро станет обязательным

Образно говоря, в ближайшем будущем будет так: если министр захочет поехать куда-то на шикарном автомобиле с мощным двигателем, то социальные работники будут пробиваться через сугробы на электромобилях.

К 2020 году эстонскую экономику следует организовать так, чтобы 25% потребленной энергии было бы получено из возобновляемых источников. 10% потребленного автотоплива должно также поступать из возобновляемых источников, в прошлом году, по официальным оценкам, его доля составляла 1,8%.


Международная группа Международная группа "Делойта" по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики представляет отчет "Прогнозы развития секто

Компания "Делойт Туш Томацу Лимитед" (ДТТЛ) объявила о выпуске третьего ежегодного отчета "Прогнозы развития сектора энергетики и добывающей промышленности на 2012 год". В отчете рассматриваются основные факторы, которые могут повлиять на развитие сектора энергетики и добывающей промышленности, включая волатильность цен на сырье, крупные достижения в области развития нанотехнологий, новые методы повышения нефтеотдачи пластов, перспективы рынка нефтепромысловых услуг, а также проблему потребления водных ресурсов энергетическими компаниями. "За последний год мы столкнулись с рядом вопросов, связанных с работой компаний сектора энергетики и добывающей промышленности по всему миру, говорит Карл Хьюз, руководитель Международной группы ДТТЛ по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики. ? Диапазон этих вопросов очень широк: он охватывает и влияние "арабской весны" на рост цен на сырье на нефтяных рынках, и бурные дискуссии относительно перспектив развития атомной энергетики. Все эти вопросы, так или иначе, затронуты в нашем отчете". "Этот отчет позволяет оценить значимость рынка СНГ с точки зрения, как спроса, так и предложения, ? говорит Расселл Бэнхам, руководитель группы "Делойта" в СНГ по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики. Постоянно растущая значимость газа и других минеральных ресурсов позволит региону сохранить свои позиции на международных энергетических и добывающих рынках и, кроме того, поможет странам региона противостоять второй волне рецессии". В отчете выделены 10 основных тенденций, которые могут оказать влияние на развитие сектора энергетики и добывающей промышленности: - Цены на редкоземельные металлы в ближайшие несколько лет, вероятно, останутся высокими, хотя и нестабильными. Наилучшие ценовые показатели отмечаются у серебра, которое подорожало почти на 30% с начала года. Золото на настоящий момент сохраняет вторую позицию, подорожав с января на 24,6%. Согласно отчету, вплоть до 2015 года на рынке будет наблюдаться дефицит оксидов европия, диспрозия, тербия, неодима и еще 13 металлов, входящих в группу семнадцати редкоземельных цветных металлов. Кроме того, в условиях ограниченного предложения и стабильного спроса на повседневные товары и экологически чистые технологии цены на редкоземельные металлы в ближайшие несколько лет, вероятно, останутся высокими, хотя и нестабильными. - Число разъединений среди международных интегрированных нефтяных компаний по-прежнему будет велико. Согласно отчету, в течение последних 15 лет в мире превалировала модель вертикально интегрированных нефтегазовых компаний. Управляя всеми этапами цепочки создания стоимости, компании могут контролировать полный спектр своей деятельности. Эта модель хорошо себя зарекомендовала, но у нее есть и противники, которые считают более эффективной моделью разделение операций по добыче и переработке нефти между двумя независимыми компаниями. В отчете представлен анализ того, насколько оправдан такой подход, и составлены прогнозы вероятности совершения сделок по разъединению компаний в ближайшем будущем. - Грядущий прорыв в энергетике связан с нанотехнологиями. Согласно отчету, проведение исследований в области нанотехнологий останется актуальным еще долгое время. Некоторые экономисты предсказывают, что в ближайшие 10–15 лет объем мирового рынка нанопродукции составит 1 трлн долларов США. Рынок такого объема неизбежно окажет влияние на развитие энергетического сектора. Например, солнечные батареи, размещаемые на крышах домов, могут выйти из употребления, когда на крыши домов будет наноситься специальное вещество, способное преобразовывать солнечный свет в электроэнергию. Исследования уже доказали, что нанокристаллы могут быть так же эффективны, как и самые дорогие солнечные элементы, но при этом они во много раз дешевле. - Рынки природного газа ждет "золотой век". Согласно отчету, газ станет предпочтительным топливом по нескольким причинам: ужесточение экологических требований, ставка на достаточный объем поставок по конкурентоспособным ценам, а также необходимость поддерживать резервные запасы энергии для обеспечения ее бесперебойных поставок при возникновении сложностей с нерегулярными возобновляемыми источниками энергии, такими как солнце и ветер. - Вопросы водопользования: очередной переломный момент для энергетических компаний. Согласно недавно проведенному исследованию компаний Globescan и Circle of Blue, вопросы, связанные с водой, заняли первое и второе место среди выявленных проблем, при этом даже изменение климата оказалось только на шестом месте. В отчете предлагаются конкретные меры, которые может предпринять энергетическая компания для решения вопросов рационального использования водных ресурсов. - Кому принадлежат Арктика и Южно-Китайское море? Нефтегазовые компании всегда сталкиваются с известной долей риска, а недавние события в Южно-Китайском море продемонстрировали, что геополитические риски представляют отдельную проблему для нефтегазовой отрасли. Из отчета видно, что геополитические риски становятся извечным спутником нефтегазовых компаний. Рост потребления природных ресурсов и спроса на них приводит к погоне компаний за новыми ресурсами и, как следствие, к разработке новых месторождений в регионах, не имеющих четко очерченных границ, таких как Южно-Китайское море и Арктика, что неизбежно выливается в геополитические споры. Тем не менее, согласно отчету, возможные выгоды от ведения разработок в таких областях все же заметно превышают уровень риска. - Солнечная энергия поможет увеличить объемы добычи нефти. Согласно отчету, несмотря на то что технология добычи нефти с использованием солнечной энергии только формируется, у нее есть шанс совершить революцию во вторичных методах добычи нефти благодаря низкой оценочной стоимости теплиц и затрат на генерацию пара. Технология, скорее всего, окажется наиболее эффективной в регионах с изобилием солнечных дней и там, где есть только тяжелая нефть. - Уровень энергопотребления связан с последствиями экономического спада 2008–2009 годов. Согласно отчету, в результате кризиса 2008–2009 годов и медленного экономического роста, наблюдаемого во многих странах мира, энергетический рынок заметно изменился. В отчете представлены некоторые из основных выводов, сделанных на основе общенационального исследования Deloitte reSources 2011, проведенного "Делойтом" в США совместно с корпорацией Harrison Group, занимающейся стратегическим и маркетинговым анализом. В исследовании представлены идеи, которые помогут компаниям эффективно осуществлять инвестиции, связанные с энергетикой, и принимать соответствующие решения в отношении тактики управления энергоресурсами, "умными" технологиями, электромобилями, охраной окружающей среды и изменением климата. - Рынок нефтепромысловых услуг: какие перспективы? Согласно прогнозу, составленному ДТТЛ на основе интервью с руководителями 40 офшорных нефтяных и газовых компаний, осуществляющих свою деятельность по всему миру и на всех этапах цепочки создания стоимости, в течение ближайших 10 лет цепочка создания стоимости офшорных компаний по-прежнему будет усложняться, а растущие трудности могут дать начало новому этапу консолидации отрасли. В отчете отмечены четыре фактора, которые, по мнению наших экспертов, будут способствовать развитию этой тенденции. - Пиратство в открытом море набирает силу. В XXI веке термин "пиратство" приобрел совершенно новое значение. На смену мечам, парусным судам и сундукам с золотом пришли пулеметы, быстроходные катера и крупные нефтяные танкеры. Поскольку на долю Аденского залива и Суэцкого канала приходится 20% мирового объема морских коммерческих перевозок, пиратство оказывает значительное влияние на экономику, прежде всего, стран Европы. В отчете анализируется финансовое влияние, которое оказывает пиратство на баланс нефтяных и отгрузочных операций.


В ТПП РФ состоялся Российско-тайваньский форумВ ТПП РФ состоялся Российско-тайваньский форум

В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялся Российско-тайваньский форум. Мероприятие было проведено в рамках визита в Россию представительной делегации Тайваньско-российской ассоциации и Китайской ассоциации международного экономического сотрудничества (Тайвань). В работе форума приняли участие вице-президент ТПП РФ Георгий Петров, глава Представительства в Москве Тайбэйско-московской координационной комиссии по экономическому и культурному сотрудничеству Антонио Ц.С. Чэнь, председатель Московско-тайбэйской координационной комиссии по экономическому и культурному сотрудничеству Олег Лобов, председатель Китайской ассоциации международного сотрудничества (Тайвань) Чунг-Ю Ванг, председатель Тайваньско-российской ассоциации и Тайваньской национальной промышленной федерации Престон В. Чэнь, представители российского и тайваньского бизнес-сообщества, эксперты.


Транспорт будущего - газета Транспорт будущего - газета "Волжская коммуна". © 2011

Нынешний финансовый кризис стал для мировой экономики все-таки не фатальной катастрофой, а проверкой на жизнеспособность. Он заставил по-новому взглянуть на процесс развития человечества, показал, что нужно заменить существующие экономические модели, обновить устаревшие технологии, переориентировав их на экологически чистые.


Смертельные гонки: электромобили вступили в борьбу с бензином - ЭкономикаСмертельные гонки: электромобили вступили в борьбу с бензином - Экономика

Массовое появление электромобилей на улицах развитых стран прогнозировалось давно, но лишь в последнее время прогнозы начали воплощаться в жизнь. Практически все ведущие автоконцерны мира уже заявили о начале массовых продаж или, по крайней мере, пообещали приступить к массовому производству долгожданного экологически чистого и бесшумного авто в текущем или будущем году.


Дон Кихот был первым борцом с альтернативной энергетикой - ЭКОНОМИКАДон Кихот был первым борцом с альтернативной энергетикой - ЭКОНОМИКА

В начале октября, после 34-летнего перерыва, в Москве откроется XXII Всемирный электротехнический конгресс ВЭЛК 2011. О том, что представители мировой электротехнической отрасли намерены обсудить на форуме, а также о перспективах российского электротехнического сегмента "Yтро" беседует с Генеральным директором ФГУП "ВЭИ имени В.И.Ленина" доктором физико-математических наук Юрием Коваленко.


Цифровой автомобильЦифровой автомобиль

» Трактор с автономной навигацией?

» Toyota: электромобили будут заряжаться от дороги

Без сомнения, главная новинка недели — очередной амбициозный электрокар от Гордона Мюррея. Наверняка вы помните историю этого талантливого человека, но попробуем вкратце восстановить хронологию его самых известных достижений. Лебединой песней дизайнера и инженера является, пожалуй, лучший суперкар в истории человечества — McLaren F1. Но в XXI веке Гордон Мюррей занялся несколько иными разработками. Он не ушел из автоиндустрии, а сконцентрировал свое вдохновение на создании экологичного городского автомобиля. Вначале был бензиновый кроха T.25, затем его электрический брат-близнец T.27 и даже гибридный Бэтмобиль. Теперь студия Gordon Murray Design представляет электрокар в стиле компактного купе. К сожалению, производиться он будет под чужим именем.


Компания Mercedes добросовестно представила концепт F125, правильно использующий в качестве топлива водородКомпания Mercedes добросовестно представила концепт F125, правильно использующий в качестве топлива водород

Mercedes попытался заглянуть в 2025 год с новым водородным электроконцептом F 125!. Машина получила весьма экстравагантную внешность, но основное, на что стоит обратить внимание, - это начинка. Электрохимический генератор, который использует в качестве топлива водород, вырабатывая электричество, питает тяговые моторы и литий-серную (Li-S) батарею ёмкостью 10 кВт-ч, пишут "Автоновости".




С 1 по 20. Всего: 38

1