|

Материалы похожие на «процент» и «Австралия»

Игорь Красновский - Экологические итоги годаИгорь Красновский - Экологические итоги года

Ирина Лагунина: Уже по традиции, в первый вторник января экологические итоги прошедшего года в эфире Радио Свобода подводит член-корреспондент РАН, биолог, руководитель фракции "Зеленая Россия" партии "Яблоко" Алексей Яблоков. С ним беседовала моя коллега Любовь Чижова.


Унылое электронное будущееУнылое электронное будущее

На заре авто истории казалось, что впереди – нескончаемая эпоха нефтяного процветания. Но уже через сотку лет энергетическая удавка поставила моторизованное население земли на колени, а темное золото перевоплотился в фактор политического воздействия. Что будет далее? Шай Агасси, основоположник компании Better Place, утверждает, что мир стоит на пороге Электронного грядущего года, Вашингтон.


К 2035 году потребление электроэнергии в мире высоко увеличится на 49%, - исследованиеК 2035 году потребление электроэнергии в мире высоко увеличится на 49%, - исследование

Компания АББ, специализирующаяся на технологиях для энергетики и автоматизации, представила результаты международного исследования по вопросам энергетики, проведенного в партнерстве с Bloomberg Businessweek. Исследование охватило актуальные проблемы и будущие вызовы в сфере генерации, распределения и использования электроэнергии. Участие в исследовании приняли финансовые директора компаний, представители государственных органов власти и эксперты по энергетике из восьми стран мира: Великобритании, США, Франции, Германии, Австралии, Китая, Японии, Канады и Мексики.


К 2050 году углеводороды будут составлять 60% мирового энергобаланса —

 А впрочем андрей Яковлев —
 К 2050 году углеводороды будут составлять 60% мирового энергобаланса — А впрочем андрей Яковлев — "Дешевых энергоносителей не будет" — Российская Газета — К

Один из лидеров разработки и добычи нефти и газа - концерн "Шелл" работает также в области освоения альтернативных источников энергии. Об этом и о планах по дальнейшему развитию производства сжиженного природного газа (СПГ) наш корреспондент побеседовал с председателем концерна "Шелл" в России Гарри Брекельмансом.


Сланец как камень преткновения в климатической политике ЕССланец как камень преткновения в климатической политике ЕС

Евросоюз по-прежнему будет делать ставку на «зеленую» энергию, даже в том случае, если Киотский договор не будет продлен, подтвердила уполномоченная Еврокомиссии Конни Хедегаард. В этой связи встает вопрос об использовании сланца и увеличении стоимости авиабилетов.

Хедегаард заявила, что использование сланца для электричества и производства сланцевого масла с точки зрения экологии ставят трудные задачи. «Мне тяжело сказать, каким будет будущее сланца, — сказала она Postimees. — Мы знаем, что у Эстонии есть сланец, но его использование зависит от законов и портфеля производства электроэнергии».


Новая картина мираНовая картина мира

Повышение стоимости углеводородной энергетики, масштабирование возобновляемой энергии и формирование нового типа постуглеродного города — таковы возможные последствия изменений глобальных энергетических балансов

На форуме в Югре мы представили «Геоэкономический атлас мировой энергетики. Видение будущего до 2030 года» — один из результатов проекта Российский энергетический форсайт, инициированного министерством энергетики, Федеральной службой по тарифам, госкорпорацией Росатом и компанией «СУЭК». Задача проекта заключалась в том, чтобы определить глобальную повестку в энергетике, позиции и стратегии ключевых игроков, зафиксировать возможные последствия идущих процессов в отрасли для российских производителей и территорий. В результате мы выявили несколько ключевых трендов, которые легли в основу содержания атласа.


Дилемма американской энергетики: налицо альтернативные источники или доступность?Дилемма американской энергетики: налицо альтернативные источники или доступность?

Одним из приоритетов деятельности нынешней администрации США является развитие альтернативных источников энергии. Чтобы сохранять лидерство в области инноваций и уменьшать энергетическую зависимость, американское правительство приняло амбициозные планы, выделило серьезные средства на исследования и разработки, предоставило кредиты частным предприятиям этого сектора.


Мировой углеродный рынок: ПЕРСПЕКТИВА () УЧАСТИЯ УКРАИНЫ - Газета - Зеркало недели. Кстати сказать украинаМировой углеродный рынок: ПЕРСПЕКТИВА () УЧАСТИЯ УКРАИНЫ - Газета - Зеркало недели. Кстати сказать украина

Украина, и не только она, так уж сложилось, зависима от углеводородов (нефти, газа). Но все меняется. И современный мир принял формулу углеродного рынка. Каково место в нем Украины — об этом говорили участники круглого стола «На пути к созданию углеродного рынка в Украине», организованного представительством Всемирного банка в Украине, Госагентством экологических инвестиций и Фондом целевых экологических (зеленых) инвестиций.


В Казахстане замалчивают, что Фукусима хуже ЧернобыляВ Казахстане замалчивают, что Фукусима хуже Чернобыля

Табличка с надписью: «Стоп, запретная зона» на границе перед 30-километровой зоной вокруг Чернобыльской АЭС. 16 марта 2011 года.

После аварии на АЭС «Фукусима-1» весь мир заговорил о постепенном выведении из использования атомной электроэнергии. В Казахстане же, наоборот, речь идет о строительстве новой АЭС.


60-я международная автомобильная пресс-конференция Bosch. Очевидно, что динамичный рост в сфере автомобильных технологий. Наконец-то в общем-то ключевая роль Азиатско-Тихоокеанского реги60-я международная автомобильная пресс-конференция Bosch. Очевидно, что динамичный рост в сфере автомобильных технологий. Наконец-то в общем-то ключевая роль Азиатско-Тихоокеанского реги

Объем продаж в сфере автомобильных технологий в 2011 г. — более 30 млрд евро Автомобиль становится все более безопасным и экономичным К 2013 г. в серийное производство будет запущено около 20 новых проектовБоксберг / Штутгарт — Автомобильная промышленность, как и прежде, динамично развивается. Крупный поставщик автомобильных систем компания Bosch играет роль одной из ее движущих сил, например по пути к всеобщему использованию электромобилей. Это подчеркнул в ходе 60-й автомобильной пресс-конференции, прошедшей на испытательном полигоне Bosch в Боксберге, д-р Бернд Бор (Bernd Bohr), президент направления «Автомобильные технологии» Группы Bosch. В своей речи перед 330 журналистами из 35 стран г-н Бор пояснил, что компания активно развивается как в экономическом, так и в техническом отношении. Продажи подразделения «Автомобильные технологии» уже в 2011 г. преодолеют отметку в 30 млрд евро, и компанию ожидает рост более чем на 10%. Bosch удалось достичь заметных успехов в сфере технологий создания экологически чистых и безопасных для жизни транспортных средств.По словам д-ра Бора, на пути к освоению транспорта будущего компании помогает ее широкая база знаний. «Сотрудничая с коллегами в рамках обширной территориальной сети, мы получаем дополнительный инновационный импульс для поддержки автомобильной отрасли в освоении огромного количества инноваций, с которыми она сталкивается, с одной стороны, и в их стимулировании, с другой».Заметный рост штата Позитивное развитие направления «Автомобильные технологии» Bosch также отражается на количестве сотрудников. Ожидается, что их число увеличится с 167 тыс. до 177 тыс. человек в течение этого года. В основном рост рабочей силы происходит в Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя перемены наблюдаются и в других районах. «Мы рядом с нашими заказчиками по всему миру, что важно, — сказал Бор. — В особенности это относится к инженерам. Из 26 тыс. человек, занятых исследованиями и развитием нашего бизнеса в сфере автомобильных технологий, в начале этого года каждый 2-й работал в Германии и почти каждый 3-й — в Азии». Г-н Бор уверен, что бюджет НИОКР Bosch будет «существенно превышать средние показатели по отрасли». В 2011 г. Bosch планирует потратить около 3,2 млрд евро на исследования и разработки, осуществляемые подразделением «Автомобильные технологии». «Мы планируем вложить средства в разработки по целому ряду направлений, — подчеркнул Бор, — мы хотим не только предложить решения для ближайшего и отдаленного будущего, но уже сегодня сделать автомобиль еще более экологически чистым и безопасным для жизни, более экономичным и комфортным». Руководитель направления добавил, что таким образом «компания Bosch получает возможности для долгосрочного роста, не пренебрегая краткосрочным». Иными словами, это означает сокращение потребления топлива дизельными и бензиновыми двигателями как минимум на 30%. «Технологии, повышающие экономичность, очень популярны на рынке, — заявил он. — Вот почему до 2015 г. Bosch ожидает ежегодного роста показателей продаж наших аккумуляторных систем подачи дизельного топлива на 10%». Он подчеркнул, что поставщик автомобильных технологий и компонентов надеется утроить продажи бензиновых систем прямого впрыска к 2013 г. В комбинации с турбокомпрессорами они позволят небольшим двигателям развивать ту же мощность при меньшем потреблении топлива. Другим примером является система старт-стоп, которая сокращает потребление топлива более чем на 4%. По его словам, Bosch продаст в этом году около 2,6 млн единиц системы. «Мы предпринимаем целый ряд мер для того, чтобы сделать транспортные средства максимально эффективными», — подытожил д-р Бор. Будущее за электромобилями! Бернд Бор уверен, что вне зависимости от повышения эффективности бензиновых и дизельных двигателей будущее принадлежит электромобилям. При этом он задал риторический вопрос: «А когда наступит это будущее?» По его мнению, из-за высокой стоимости аккумуляторов и ограниченного диапазона передвижения переход на электромобили произойдет в течение десятилетия. Однако вопрос заключается не только в выборе между двигателями внутреннего сгорания и электрическими приводами. «Для недалекого будущего, — считает Бор, — оптимальным решением могут стать гибридные модели: относительно небольшой по размеру и экономически выгодный аккумулятор, который можно зарядить от розетки, для передвижения по городу в сочетании с бензиновым или дизельным двигателем для дальних поездок. Однако комбинация такого рода требует от разработчиков широких и структурированных системных знаний — это одна из сильных сторон Bosch в ключевых для нас областях разработки технологий трансмиссии и ходовой части». Технические знания компании об электромобилях не только глубоки, но и охватывают широкий диапазон специальностей. Компания производит как силовую электронику и полупроводники, так и электродвигатели. В частности, в конце 2010 г. компания LiMotive, совместное предприятие Bosch и Samsung SDI, начала производство литий-ионных батарей. «К концу 2013 г. мы запустим в серийное производство около 20 проектов на авторынках 12 стран», — сказал Бор. Между тем предварительно вложенные средства в развитие электромобилестроения весьма значительны. Он отметил, что Bosch ежегодно направляет 400 млн евро на электрификацию трансмиссии. Цель состоит в быстром возмещении этих затрат посредством экономии от масштаба производства. В свете этого Бор поприветствовал совместные проекты, возникшие в отрасли для увеличения объемов производства. Сам концерн Bosch планирует создать совместное предприятие с компанией Daimler, которое будет заниматься развитием, производством и продажей моторов для электрокаров в Европе. Бор рассматривает это сотрудничество как взаимовыгодное. Цель — безаварийное вождениеBosch стремится достичь цели, которая заключается в безаварийном вождении.. Д-р Бернд Бор рассказал о своем видении развития этой стратегии в краткосрочной и долгосрочной перспективах. Например, согласно законам, вступающим в силу в этом году, одним из необходимых требований в Европе, США и Австралии станет оснащение автомобилей электронной системой стабилизации ESP®. Скоро в этих регионах прекратят выпуск автомобилей без противобуксовочной системы, которая была разработана и впервые выпущена на рынок силами Bosch. «В течение следующих 20 лет, — продолжил Бор, — технические инновации позволят воплотить в реальность автоматическое управление транспортным средством». По его мнению, ключ к этому лежит в развитии вспомогательных систем для водителя. В компании Bosch свыше 600 инженеров работают над созданием таких систем. Г-н Бор считает, что автоматическое управление транспортным средством сначала будет применяться лишь в отдельных ситуациях, таких как парковка и движение типа «старт-остановка». Но следующие поколения автомобилей будут оборудованы системами, которые смогут также работать на высоких скоростях. «Автоматическое управление транспортным средством будет внедряться постепенно», — говорит Бор.В числе прочего компания Bosch разрабатывает инновации, предназначенные для развивающихся экономик Азии и Южной Америки, где покупательская способность и цены значительно ниже по сравнению с развитыми экономиками. Как говорит Бор, опыт, полученный в ходе удовлетворения особых требований этих рынков, часто применим к глобальным платформам для предложения новых перспектив сокращения издержек. «Связь между нашими инженерами в развитых и развивающихся странах не похожа на улицу с односторонним движением. Это, скорее, скоростная магистраль, где идеи перемещаются в обоих направлениях», — подчеркнул Бор. Успех Bosсh говорит сам за себя: доля продаж направления «Автомобильные технологии», в Азии за 12 лет увеличилась более чем в 4 раза — с 6 до 26% при росте продаж в этом регионе с 1,0 до 7,4 миллиардов евро.


Главные события ТЭК за неделю 23-29 мая. Наконец-то анонсы событий на предстоящую неделюГлавные события ТЭК за неделю 23-29 мая. Наконец-то анонсы событий на предстоящую неделю

«Газпром нефть» завершила сделку по продаже первых единиц сокращения выбросов (ЕСВ) в рамках Киотского протокола. "Турбоатом" запустил турбину на венгерской АЭС "Пакш". ФАС России предложила ряд мер по насыщению внутреннего рынка автомобильного топлива. МСЗ до 2030 года будет поставлять ядерное топливо на финскую АЭС «Ловииса“. "Интер РАО" завершила консолидацию энергоактивов в рамках "большой допэмиссии". КЭС консолидируют генерирующие активы на базе ТГК-9. Россия просит Европу пересмотреть статус газопровода "Южный поток". ФСК потратит на инвестпрограмму еще 400 млрд рублей. GE создала электростанцию на газе, солнце и ветре. ОГК-4 меняет имя на немецкий лад.


СОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИ НА ПОЛИМЕРНОЙ ОСНОВЕСОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИ НА ПОЛИМЕРНОЙ ОСНОВЕ

Новые солнечные панели будут не чета нынешним, уверены в CSIRO, австралийской Государственной организации научных и прикладных исследований. Во-первых, заявляется, что при сопоставимых или даже лучших характеристиках эти батареи будут дешевле традиционных; во-вторых, они получат гибкую основу из полимера и, в-третьих, станут печататься на уже существующих машинах огромными тиражами.


Ядерное электричествоЯдерное электричество

директор Уранового информационного центра, Австралия

Ростовский информационно-аналитический центр РоАЭС Оглавление 2.5 Возобновляемые источники энергии

Технологии, направленные на использование сил природы для выполнения работы, удовлетворяющей человеческие потребности, столь же стары, как и первое парусное судно. Имеется фундаментальная привлекательность в использовании таких природных сил, которые оберегают окружающую среду от эффектов горения органического топлива. Солнце, ветер, волны, реки, биомасса, потоки геотермальной теплоты земли действуют непрерывно и всегда (отсюда и термин "возобновляемый"). Из всего перечисленного пока только энергия падающей воды в реках получила широкое распространение для преобразования в электроэнергию.