|

Материалы похожие на «отходы» и «Германия»

Электрический автомобиль или футуристические тенденции в автомобилестроенииЭлектрический автомобиль или футуристические тенденции в автомобилестроении

Постоянный рост цен на нефть, загрязнение атмосферы выхлопными газами, успех в развитии технологий энергопотребления и энергосбережения, привели в необходимости создания качественно нового вида автомобиля, работающего на электричестве.


Самые грязные электростанций в миреСамые грязные электростанций в мире

Уголь лидирует среди самых грязных видов топлива. Сжигание угля является главным источником возникновения парниковых газов и углекислого газа. Электростанции, которые работают на угле, выбрасывают в нашу атмосферу высокие дозы двуокиси серы, ртути, мышьяка, окиси углерода и углеводорода.


Есть ли будущее у атомной энергетики?Есть ли будущее у атомной энергетики?

В свое время атомной энергетике пророчили прекрасное будущее, однако аварии масштаба Чернобыля и Фукусимы показали, что этот источник энергии, наряду с несомненными преимуществами, таит в себе и огромную опасность. Сейчас очень многие граждане западных стран, и в первую очередь ФРГ, полагают, что нужно отказаться от использования энергии атома. К опасностям, связанным с использованием атомных электростанций, относятся опасности, связанные с функционированием самих станций, утилизацией и захоронением отходов, а также с защитой от потенциальных террористических атак.


Зачем Европе электромобиль?Зачем Европе электромобиль?

Ответ на этот вопрос кажется очевидным: электромобиль не выбрасывает в атмосферу города вредных газов, электромобиль заряжается от обычной электрической розетки, эксплуатация электромобиля дешевле, так как электричество стоит дешевле ископаемого топлива, электромобиль не требует расхода смазочных материалов, правительства европейских стран датируют не только производителей, но и рядовых покупателей. Просто идеальная картинка получается. И, казалось бы, вопрос о целесообразности производства и покупки электромобиля становится не уместным. Но все ли так красиво?


Нефть России. Нефть России. "Ветряки" для отвода глаз в Литве, амбиции Латвии и навязанная альтернатива Эстонии: Как в Прибалтике развивается "в общем-то зеленая" энергетика

«Нефть России», 13.03.12, Москва

Считается, что скандинавские страны не используют всего лишь 1-3% своих бытовых отходов. Все это уходит на переработку, используется как биотопливо, сортируется и всячески приносит пользу еще раз. В Литве - все наоборот. Повторно используется лишь несколько процентов отходов. Все остальное вываливается на традиционные свалки-города, где просто гниет и разлагается. Под свалки еще и целые леса вырубают.


Мир делится с нами гелиотехнологиямиМир делится с нами гелиотехнологиями

Written by // March 9, 2012 // Comments Off

На прошедшей 7 марта в Берлине конференции “Водная дипломатия в Центральной Азии” глава МИД ФРГ Гидо Вестервелле (Guido Westerwelle) призвал инвестировать в солнечную и ветряную энергию, сообщает сайт dw.de.


Ветроэнергетика. Впрочем, ветроэнергетические парки. Значит мощность,энергия и потенциал ветроэнергетикиВетроэнергетика. Впрочем, ветроэнергетические парки. Значит мощность,энергия и потенциал ветроэнергетики

В течение года на планету поступает энергии в 15 тыс. раз больше объемов нынешнего потребления всеми странами мира. На энергию ветра превращается около 3% энергии солнечного излучения, а значит, ресурсы ветроэнергетики на Земле примерно в 50 раз больше суммарные энергетические потребности человечества.


Реально на 100%Реально на 100%

Полный переход на возобновляемые источники энергии к 2050 г. достижим, если нам удастся решить несколько проблем.

Энергия солнца, ветра, тепла Земли, воды и моря потенциально способна многократно перекрыть потребности человечества в электричестве. И мы можем значительно сократить количество расходуемой нами энергии с помощью таких простых мер, как улучшение теплоизоляции зданий, вторичное использование материалов и установка эффективных печей, работающих на биомассе. Биомасса, получаемая из отходов жизнедеятельности человека, сельского хозяйства и лесных ресурсов может быть превращена в возобновляемый источник энергии, хотя это сопряжено с рядом социальных и экологических проблем, которых мы коснемся в этом докладе.


Какой будет энергетика Европы в 2050 гКакой будет энергетика Европы в 2050 г

В середине декабря 2011 г. Европейская комиссия презентовала «Энергетическую дорожную карту 2050″ (Energy Road Map 2050), в которой отобразила свое видение развития регионального энергетического сектора почти на 40 лет вперед. Судя по содержанию документа, борьба с глобальным потеплением по-прежнему остается абсолютным приоритетом Брюсселя. В Дорожной карте Еврокомиссия ставит перед европейским сообществом весьма непростую и амбициозную цель — к 2050 г. сократить выбросы углекислого газа, как минимум, на 80% по сравнению с 1990 г. Достижение этой цели требует коренной перестройки европейской энергетики и радикальных изменений в законодательстве. И то и другое может напрямую коснуться Украины. Если наша страна будет продолжать движение в сторону европейской интеграции, ей придется внедрять европейские стандарты и жить по европейским правилам.


ЧАС — Зачем нам, прибалты, своя Фукусима?ЧАС — Зачем нам, прибалты, своя Фукусима?

- Пока мы тут дискутируем, премьер Литвы уже находится в Японии, где ведет переговоры о покупке такого же реактора, который взорвался на АЭС «Фукусима-1», - эмоционально начал свою речь заместитель председателя Литовской партии зеленых и крестьян Томас Томилинас. - По нашим сведениям, от продукции концерна Hitachi после аварии потенциальные покупатели отказались. Эти реакторы кипящего типа использовались только в Японии. Они самые дешевые и самые опасные.


Глава НППГлава НПП

Стоимость солнечных батарей на мировом рынке падает, а использование солнечной энергии – растёт, и весьма высокими темпами. Наблюдая за этими количественными изменениями, мы рискуем пропустить нечто более важное – качественный переход в распределении энергетических источников.

Полгода назад Сергей Плеханов, генеральный директор НПП «Квант» в интервью «Мембране» рассказал о положении дел с фотовольтаикой в России и о перспективах её развития. Статья вызвала заметный отклик читателей, поэтому мы решили продолжить, расширить тему и приводим новый материал от главы «Кванта»:


sergejzr - Глава НППsergejzr - Глава НПП

Полгода назад Сергей Плеханов, генеральный директор НПП «Квант» в интервью «Мембране» рассказал о положении дел с фотовольтаикой в России и о перспективах её развития. Статья вызвала заметный отклик читателей, поэтому мы решили продолжить, расширить тему и приводим новый материал от главы «Кванта».

"Есть нечто более сильное, чем все войска на свете: это идея, время которой пришло". (Виктор Гюго)


Возобновляемые источники энергииВозобновляемые источники энергии

Гидроэнергия, энергия солнца и ветра, а также энергия из возобновляемого сырья и тепла недр земли являются по человеческим масштабам неисчерпаемыми. Природные источники энергии в отличие от ископаемых ресурсов не являются дорогостоящим импортируемым товаром. Они не производят опасных радиоактивных и газообразных отходов. Использование природных источников энергии позволит предотвратить нанесение вреда окружающей среде. Ввиду роста мирового населения и опасности потепления климата постоянное и эффективное использование возобновляемой энергии представляет собой глобальный вызов.


Киевлянин своими руками построил экологичный дом | NEWS.SEARCH-UAКиевлянин своими руками построил экологичный дом | NEWS.SEARCH-UA

«Сохраним энергию вместе» — это совместный спецпроект «Сегодня» и компании СКМ. В его рамках каждую неделю, по средам, мы публикуем истории читателей, которым удается сохранять экологию и уменьшать потребление энергии у себя дома. Сегодня героем нашего спецпроекта стал киевлянин Андрей Бобровицкий. Он научился жить в гармонии с природой, используя возобновляемые источники энергии и экологические материалы.


заработай с форекс: Аналитические обзоры от Adrenalin Forexзаработай с форекс: Аналитические обзоры от Adrenalin Forex

Рождественский трейдинг. Прогноз Николая Корженевского.2011-12-26 13:30 AForex Markets

Мы воздерживаемся от открытия новых позиций.

На рынке сегодня официальное Рождество. Во США, Британии, Германии, Австралии и все прочих католических странах выходной. В такой день объемы торгов, разумеется, будут катастрофически низкими. И лучшая тактика в таких условиях: прекратить торговать, отойти от компьютера и начать подготовку к 31-му декабря. Движения могут быть абсолютно хаотичными, а при существующем относительно нейтральном позиционировании движений вообще может не быть. Торговый 2011-й де-факто завершен, теперь нужно думать над тем, с какими позициями входить в 2012-й.


Почему ВР отказывается от солнечной энергетики?Почему ВР отказывается от солнечной энергетики?

Одна из крупнейших нефтегазовых компаний мира британская BP plc приняла решение свернуть разработки в сфере солнечной энергетики, которые проводились ее подразделением BP Solar, сообщает РБК.

В самой компании решение об отказе от солнечной энергетики объясняют убыточностью этого направления деятельности и необходимостью наращивания ликвидности ВР, которой ныне приходится расплачиваться за грандиозную катастрофу буровой вышки в Мексиканском заливе в прошлом году. По последней причине ВР недавно продала газовую «дочку» в Канаде за $ 1,67 млрд. и вела переговоры о продаже активов на $ 7 млрд. в Аргентине (правда, безуспешно).


Чернобыль на колесахЧернобыль на колесах

Как экологи пытались остановить поезд с немецкими ядерными отходами

Поздно вечером 28 ноября в хранилище ядерных отходов в немецком Горлебене привезли последнюю партию ядерных отходов с французского перерабатывающего завода La Hague. Поезд с 11 контейнерами выехал из Валони, где находится завод, 23 ноября. Протесты экологов начались еще во Франции и не прекращались до самого Горлебена. Несмотря на то, что власти явно подготовились к традиционной для экологов рельсовой блокаде и выделили на охрану поезда почти 20 тысяч полицейских, экологам удалось на рекордное время задержать прибытие состава. Активисты понимали, что не пустить поезд в страну они не смогут, так что каждый час отсрочки воспринимали как победу.


Коммерческий транспорт - Статьи 28-11-2011 - VW eT! питается от электричества,
 добросовестно выполняет команды как собакаКоммерческий транспорт - Статьи 28-11-2011 - VW eT! питается от электричества, добросовестно выполняет команды как собака

Научно-исследовательская группа Volkswagen (Volkswagen Group Research), занимающаяся разработкой автомобилей будущего, немецкая почтовая служба Deutsche Post AG, один из крупнейших заказчиков легких коммерческих фургонов, а также Университет искусств в Брауншвейге (University of Art at Braunschweig) объединились для совместного исследования вопросов, связанных с транспортом и способами передвижения будущего. Наконец их изыскания воплотились в создании абсолютно нового автомобиля для перевозки грузов: концепта eT!.


Volkswagen eT! – однозначно почтовый электро-курьерVolkswagen eT! – однозначно почтовый электро-курьер

Уже более 60 лет коммерческие Volkswagen неустанно трудятся на дорогах мира. Они доставляют товары и почтовые грузы, а иногда и предоставляют экстренную помощь.

Научно-исследовательская группа Volkswagen, занимающаяся разработкой автомобилей будущего, совместно с немецкой почтовой службой Deutsche Post, одним из крупнейших заказчиков лёгких коммерческих фургонов, а также с Университетом искусств в Брауншвейге объединились для совместного исследования вопросов, связанных с транспортом и способами передвижения будущего. Их изыскания воплотились в создании абсолютно нового концепта для перевозки грузов: концепта eT!


Volkswagen eT! представлен в ГерманииVolkswagen eT! представлен в Германии

Концептуальный автомобиль Volkswagen eT! представлен в Потсдаме (Германия).

«Экспериментальная модель eT!, — пояснил представитель совета директоров компании Volkswagen-коммерческие автомобили д-р Вольфганг Шрайбер, — объединяет в себе целый ряд инновационных функций, которые будут иметь большое значение, особенно в сфере грузоперевозок. В частности, возможность полуавтоматического режима вождения и работа на электрической тяге более полно, чем когда-либо, учитывают одновременно экономический и природоохранный аспекты передвижения на автомобиле в центре города. Предугадывая будущее, концепт eT! демонстрирует максимальное на сегодняшний день техническое совершенство коммерческих электромобилей, воплощённое в дизайне, учитывающем потребности заказчиков в будущем до мелочей».




С 1 по 20. Всего: 80

1