|

Материалы похожие на «аккумуляторы» и «Норвегия»

Минобороны покупает автономные аппараты, произведенные в ИсландииМинобороны покупает автономные аппараты, произведенные в Исландии

Министерство обороны РФ намерено закупить восемь автономных подводных необитаемых аппаратов (АПНА) Gavia на 744,244 млн. руб. По условиям тендера, итоги которого подведут 27 февраля, аванс на поставку составит 37,1 млн. руб. В дальнейшем оплата будет производиться после получения очередной партии подводных роботов. В 2012 году – три аппарата за 300 млн. руб. В 2013 году – два робота за 250 млн. руб. В 2014 году – три последних за 192,2 млн. руб. Все купленные аппараты будут работать в воинской части 20334.


Новые электромобили 2011 года: обзор и ценыНовые электромобили 2011 года: обзор и цены

В этом году в автосалонах появятся наиболее ожидаемые электрические автомобили от Nissan Leaf до Chevy Volt, Coda, Think, Fisker Karma и не только.

Итак, электромобили появились на рынке! Спустя годы ожидания, планов, обещаний и редких тест-драйвов эти чудеса современного автомобилестроения укрепляются в нашей жизни. Недавно на страницах нашего журнала появилась информация, что первые электромобили, такие как Nissan Leaf, Chevrolet Volt и Mercedes-Benz F-Cell, уже доставлены счастливым покупателям. Добавим, что 15 электромобилей Think City переданы Департаменту природных ресурсов штата Индиана, США.


Смертельные гонки: электромобили вступили в борьбу с бензином - ЭкономикаСмертельные гонки: электромобили вступили в борьбу с бензином - Экономика

Массовое появление электромобилей на улицах развитых стран прогнозировалось давно, но лишь в последнее время прогнозы начали воплощаться в жизнь. Практически все ведущие автоконцерны мира уже заявили о начале массовых продаж или, по крайней мере, пообещали приступить к массовому производству долгожданного экологически чистого и бесшумного авто в текущем или будущем году.


По правде говоря неразменный рубль Им может быстро стать энергия стихийПо правде говоря неразменный рубль Им может быстро стать энергия стихий

Уникальная Кислогубская приливная электростанция - весьма символичное место было выбрано для расширенного заседания комитета по топливно-энергетическому комплексу Ассоциации экономического взаимодействия субъектов Северо-Запада. Ведь его участники обсуждали перспективы использования возобновляемых источников энергии. Энергия солнца и ветра, бурных рек, морских приливов и отливов, земных недр не иссякнет, пока существует наша Солнечная система.


Севастополь новости. ForPost - Cевастопольский Новостной Портал - АЭРО – подводная лодкаСевастополь новости. ForPost - Cевастопольский Новостной Портал - АЭРО – подводная лодка

В Независимом Военном Обозрении «Фарватер-submariners» за февраль 2009 года была опубликована заметка моего друга, ветерана-подводника ВМФ, главного редактора НВО Александра Терещенко о сверхмалых подводных лодках. В связи с возникшим в последнее время интересом (в большей степени к нашей отечественной сверхмалой подводной лодке «Пигмей») к этому вопросу, я загорелся идеей продолжить дело, начатое Александром Яковлевичем, и подробнее осветить данный вопрос.


Электрическая проводимостьЭлектрическая проводимость

Электрические автомобили в России — уже реальность. На российском рынке начались официальные продажи первых электромобилей, а энергетики приступают к развитию инфраструктуры для нового вида частного транспорта

Бесшумные, экологически чистые, почти с бесплатной заправкой, электромобили ведут наступление на рынки многих стран. К концу текущего года во всем мире будет продаваться порядка десятка моделей таких машин от ведущих мировых производителей. Правда, пока общемировые продажи исчисляются всего десятками тысяч, но ведущие страны вкладывают существенные средства в развитие инфраструктуры, научно-исследовательские работы, вводят налоговые льготы и другие инструменты стимулирования продаж частного транспорта на электрической тяге (см. графики 1 и 2). Производители заявляют, что благодаря этим усилиям продажи скоро будут исчисляться миллионами, а лет через пять-десять доля электрического транспорта в мире достигнет 10% от общего числа продаваемых автомобилей.


Китайцы клонировали Toyota iQ По-особенному на собственный манер АвтоновостиКитайцы клонировали Toyota iQ По-особенному на собственный манер Автоновости

Автомобиль, «подозрительно похожий» на Toyota iQ, в Китае стал электромобилем с крошечным двигателем. Его намерены продавать в Европе и уже делают первые попытки. Правда, пока только через Интернет.

Многим известно, что в Поднебесной периодически возникают на свет довольно странные авто, с до боли знакомыми очертаниями. Впрочем, странными такие авто кажутся только сторонним наблюдателям: в самом Китае они зачастую считаются «свидетельствами технического прогресса и мощи местной промышленности. Участи клонирования, с приданием местного колорита не смогли избежать многие авто. Вот лишь некоторые: Subaru Forester. Smart, Mini, Toyota Yaris. BMW X5. Honda CR-V. Toyota 4Runner (Surf), Daewoo Matiz и многие-многие другие.


Русский бизнесмен купил норвежскую компанию TH!NK Global и готовит к продажам ненамного новый электромобильРусский бизнесмен купил норвежскую компанию TH!NK Global и готовит к продажам ненамного новый электромобиль

Норвежский производитель электромобилей - компания TH!NK Global, объявившая месяц назад о своем банкротстве, обрела нового владельца. Им стал предприниматель из Санкт-Петербурга, член совета директоров группы "Илим" Борис Зингаревич. Русский бизнесмен пообещал вывести убыточную компанию из кризиса, уже в следующем году TH!NK выпустит новую модель.


№21 (780)№21 (780)

Кажется, это было еще совсем недавно: архитекторы фантазируют на тему «пассивных» домов — тех, что потребляют так мало энергии, что почти не надо за это платить. И пусть нам такое жилье до сих пор кажется фантастикой, для Европы оно самая настоящая реальность. Более того, на повестке дня следующий шаг — «нулевые» дома, способные потреблять исключительно только ту энергию, которую сами же и вырабатывают. Скептики ворчат: дескать, все это слишком сложно. Придется ставить солнечные батареи, продумывать систему ветрогенераторов и других восполняемых источников энергии, собирать дождевую воду в коллекторы, устанавливать сложную систему вентиляции, оснащать специальными сенсорами все помещения и управлять хозяйством с помощью «домашнего мозга» — программ, закачанных в ноутбук... Хлопотно, но деваться некуда. Страны — члены ЕС обязались к 2020 году перевести дома — как жилые, так и административные — если не на «нулевой», так уж точно на «пассивный» режим обитания.


ChinaPRO – Деловой журнал про Китай: экономика новости Китая бизнес выставки города доставкаChinaPRO – Деловой журнал про Китай: экономика новости Китая бизнес выставки города доставка

К внедрению возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и улучшению энергоэффективности Китай, кроме чисто экологических соображений, подталкивает и растущая потребность в энергоресурсах – за последние пять лет энергопотребление в стране росло на 10% ежегодно.

Выходим на плато

Китай всегда был сложным партнером на переговорах по изменению климата и сокращению выбросов парниковых газов в атмосферу. Что вполне понятно, для быстрорастущей экономики те цели, которые ставят перед собой развитые страны, зачастую просто неприемлемы. Китай планирует добиться эмиссии парниковых газов на уровне 2005 г., а не 1990-го, являющегося точкой отсчета для стран ОЭСР. “Пекин полагает, что маршрут от развивающейся страны к развитой занимает около 55 лет интенсивной карбонизации экономики, и только после этого наступает пик выбросов. В соответствии с этим расчетом КНР планирует достичь стабильного уровня в выбросах, иными словами, плато не позднее 2030–2040 годов, постепенно снижая рост выбросов CO2 в амтосферу (Пекин принял на себя обязательства сократить этот показатель на 45% к 2020 г.). Разрабатываются и соответствующие планы по переходу страны к фазе перманентного снижения выбросов – развитые государства уже находятся в этой фазе”, – отмечает сырьевой аналитик гонконгской инвестиционной и консалтинговой компании GaveKal Ахмад Абдалла.