|

Материалы похожие на «аккумуляторы» и «азия»

Зачем Европе электромобиль?Зачем Европе электромобиль?

Ответ на этот вопрос кажется очевидным: электромобиль не выбрасывает в атмосферу города вредных газов, электромобиль заряжается от обычной электрической розетки, эксплуатация электромобиля дешевле, так как электричество стоит дешевле ископаемого топлива, электромобиль не требует расхода смазочных материалов, правительства европейских стран датируют не только производителей, но и рядовых покупателей. Просто идеальная картинка получается. И, казалось бы, вопрос о целесообразности производства и покупки электромобиля становится не уместным. Но все ли так красиво?


Мир делится с нами гелиотехнологиямиМир делится с нами гелиотехнологиями

Written by // March 9, 2012 // Comments Off

На прошедшей 7 марта в Берлине конференции “Водная дипломатия в Центральной Азии” глава МИД ФРГ Гидо Вестервелле (Guido Westerwelle) призвал инвестировать в солнечную и ветряную энергию, сообщает сайт dw.de.


заработай с форекс: Аналитические обзоры от Adrenalin Forexзаработай с форекс: Аналитические обзоры от Adrenalin Forex

Рождественский трейдинг. Прогноз Николая Корженевского.2011-12-26 13:30 AForex Markets

Мы воздерживаемся от открытия новых позиций.

На рынке сегодня официальное Рождество. Во США, Британии, Германии, Австралии и все прочих католических странах выходной. В такой день объемы торгов, разумеется, будут катастрофически низкими. И лучшая тактика в таких условиях: прекратить торговать, отойти от компьютера и начать подготовку к 31-му декабря. Движения могут быть абсолютно хаотичными, а при существующем относительно нейтральном позиционировании движений вообще может не быть. Торговый 2011-й де-факто завершен, теперь нужно думать над тем, с какими позициями входить в 2012-й.


Дайджест мобильных новостей за прошедшую неделю. Ну так вот новые iPhone уже завтра, Tizen на смену MeeGo, мощный смартфон Huawei Honor для России, начало поставДайджест мобильных новостей за прошедшую неделю. Ну так вот новые iPhone уже завтра, Tizen на смену MeeGo, мощный смартфон Huawei Honor для России, начало постав

Каждое новое движение стрелок часов неизбежно приближает нас к одному из важнейших событий, уготованных мобильному миру в этом году – анонсу загадочного, невероятного и безумно ожидаемого огромной армией фанатов Apple iPhone 5. А пока все мобильные информационные ресурсы еще не трубят о пришествии очередной «яблочной» сенсации, предлагаю взглянуть на виновника торжества в одном из шпионских видеороликов, порадоваться очередному рекорду продаж «галактического» смартфона Samsung и обсудить рыночные перспективы «настоящего убийцы iPad» от компании Amazon.


Электрическая проводимостьЭлектрическая проводимость

Электрические автомобили в России — уже реальность. На российском рынке начались официальные продажи первых электромобилей, а энергетики приступают к развитию инфраструктуры для нового вида частного транспорта

Бесшумные, экологически чистые, почти с бесплатной заправкой, электромобили ведут наступление на рынки многих стран. К концу текущего года во всем мире будет продаваться порядка десятка моделей таких машин от ведущих мировых производителей. Правда, пока общемировые продажи исчисляются всего десятками тысяч, но ведущие страны вкладывают существенные средства в развитие инфраструктуры, научно-исследовательские работы, вводят налоговые льготы и другие инструменты стимулирования продаж частного транспорта на электрической тяге (см. графики 1 и 2). Производители заявляют, что благодаря этим усилиям продажи скоро будут исчисляться миллионами, а лет через пять-десять доля электрического транспорта в мире достигнет 10% от общего числа продаваемых автомобилей.


Власти Дагестана одобряют программу развития возобновляемых источников энергии, но законодательной базы пока нетВласти Дагестана одобряют программу развития возобновляемых источников энергии, но законодательной базы пока нет

В Дагестане программа развития возобновляемых источников энергии будет максимально задействовать местные предприятия, сейчас ожидается принятие программы соответствующим законом парламента или постановлением правительства, сообщил корреспонденту " Кавказского узла " источник в правительстве Дагестана.


60-я международная автомобильная пресс-конференция Bosch. Очевидно, что динамичный рост в сфере автомобильных технологий. Наконец-то в общем-то ключевая роль Азиатско-Тихоокеанского реги60-я международная автомобильная пресс-конференция Bosch. Очевидно, что динамичный рост в сфере автомобильных технологий. Наконец-то в общем-то ключевая роль Азиатско-Тихоокеанского реги

Объем продаж в сфере автомобильных технологий в 2011 г. — более 30 млрд евро Автомобиль становится все более безопасным и экономичным К 2013 г. в серийное производство будет запущено около 20 новых проектовБоксберг / Штутгарт — Автомобильная промышленность, как и прежде, динамично развивается. Крупный поставщик автомобильных систем компания Bosch играет роль одной из ее движущих сил, например по пути к всеобщему использованию электромобилей. Это подчеркнул в ходе 60-й автомобильной пресс-конференции, прошедшей на испытательном полигоне Bosch в Боксберге, д-р Бернд Бор (Bernd Bohr), президент направления «Автомобильные технологии» Группы Bosch. В своей речи перед 330 журналистами из 35 стран г-н Бор пояснил, что компания активно развивается как в экономическом, так и в техническом отношении. Продажи подразделения «Автомобильные технологии» уже в 2011 г. преодолеют отметку в 30 млрд евро, и компанию ожидает рост более чем на 10%. Bosch удалось достичь заметных успехов в сфере технологий создания экологически чистых и безопасных для жизни транспортных средств.По словам д-ра Бора, на пути к освоению транспорта будущего компании помогает ее широкая база знаний. «Сотрудничая с коллегами в рамках обширной территориальной сети, мы получаем дополнительный инновационный импульс для поддержки автомобильной отрасли в освоении огромного количества инноваций, с которыми она сталкивается, с одной стороны, и в их стимулировании, с другой».Заметный рост штата Позитивное развитие направления «Автомобильные технологии» Bosch также отражается на количестве сотрудников. Ожидается, что их число увеличится с 167 тыс. до 177 тыс. человек в течение этого года. В основном рост рабочей силы происходит в Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя перемены наблюдаются и в других районах. «Мы рядом с нашими заказчиками по всему миру, что важно, — сказал Бор. — В особенности это относится к инженерам. Из 26 тыс. человек, занятых исследованиями и развитием нашего бизнеса в сфере автомобильных технологий, в начале этого года каждый 2-й работал в Германии и почти каждый 3-й — в Азии». Г-н Бор уверен, что бюджет НИОКР Bosch будет «существенно превышать средние показатели по отрасли». В 2011 г. Bosch планирует потратить около 3,2 млрд евро на исследования и разработки, осуществляемые подразделением «Автомобильные технологии». «Мы планируем вложить средства в разработки по целому ряду направлений, — подчеркнул Бор, — мы хотим не только предложить решения для ближайшего и отдаленного будущего, но уже сегодня сделать автомобиль еще более экологически чистым и безопасным для жизни, более экономичным и комфортным». Руководитель направления добавил, что таким образом «компания Bosch получает возможности для долгосрочного роста, не пренебрегая краткосрочным». Иными словами, это означает сокращение потребления топлива дизельными и бензиновыми двигателями как минимум на 30%. «Технологии, повышающие экономичность, очень популярны на рынке, — заявил он. — Вот почему до 2015 г. Bosch ожидает ежегодного роста показателей продаж наших аккумуляторных систем подачи дизельного топлива на 10%». Он подчеркнул, что поставщик автомобильных технологий и компонентов надеется утроить продажи бензиновых систем прямого впрыска к 2013 г. В комбинации с турбокомпрессорами они позволят небольшим двигателям развивать ту же мощность при меньшем потреблении топлива. Другим примером является система старт-стоп, которая сокращает потребление топлива более чем на 4%. По его словам, Bosch продаст в этом году около 2,6 млн единиц системы. «Мы предпринимаем целый ряд мер для того, чтобы сделать транспортные средства максимально эффективными», — подытожил д-р Бор. Будущее за электромобилями! Бернд Бор уверен, что вне зависимости от повышения эффективности бензиновых и дизельных двигателей будущее принадлежит электромобилям. При этом он задал риторический вопрос: «А когда наступит это будущее?» По его мнению, из-за высокой стоимости аккумуляторов и ограниченного диапазона передвижения переход на электромобили произойдет в течение десятилетия. Однако вопрос заключается не только в выборе между двигателями внутреннего сгорания и электрическими приводами. «Для недалекого будущего, — считает Бор, — оптимальным решением могут стать гибридные модели: относительно небольшой по размеру и экономически выгодный аккумулятор, который можно зарядить от розетки, для передвижения по городу в сочетании с бензиновым или дизельным двигателем для дальних поездок. Однако комбинация такого рода требует от разработчиков широких и структурированных системных знаний — это одна из сильных сторон Bosch в ключевых для нас областях разработки технологий трансмиссии и ходовой части». Технические знания компании об электромобилях не только глубоки, но и охватывают широкий диапазон специальностей. Компания производит как силовую электронику и полупроводники, так и электродвигатели. В частности, в конце 2010 г. компания LiMotive, совместное предприятие Bosch и Samsung SDI, начала производство литий-ионных батарей. «К концу 2013 г. мы запустим в серийное производство около 20 проектов на авторынках 12 стран», — сказал Бор. Между тем предварительно вложенные средства в развитие электромобилестроения весьма значительны. Он отметил, что Bosch ежегодно направляет 400 млн евро на электрификацию трансмиссии. Цель состоит в быстром возмещении этих затрат посредством экономии от масштаба производства. В свете этого Бор поприветствовал совместные проекты, возникшие в отрасли для увеличения объемов производства. Сам концерн Bosch планирует создать совместное предприятие с компанией Daimler, которое будет заниматься развитием, производством и продажей моторов для электрокаров в Европе. Бор рассматривает это сотрудничество как взаимовыгодное. Цель — безаварийное вождениеBosch стремится достичь цели, которая заключается в безаварийном вождении.. Д-р Бернд Бор рассказал о своем видении развития этой стратегии в краткосрочной и долгосрочной перспективах. Например, согласно законам, вступающим в силу в этом году, одним из необходимых требований в Европе, США и Австралии станет оснащение автомобилей электронной системой стабилизации ESP®. Скоро в этих регионах прекратят выпуск автомобилей без противобуксовочной системы, которая была разработана и впервые выпущена на рынок силами Bosch. «В течение следующих 20 лет, — продолжил Бор, — технические инновации позволят воплотить в реальность автоматическое управление транспортным средством». По его мнению, ключ к этому лежит в развитии вспомогательных систем для водителя. В компании Bosch свыше 600 инженеров работают над созданием таких систем. Г-н Бор считает, что автоматическое управление транспортным средством сначала будет применяться лишь в отдельных ситуациях, таких как парковка и движение типа «старт-остановка». Но следующие поколения автомобилей будут оборудованы системами, которые смогут также работать на высоких скоростях. «Автоматическое управление транспортным средством будет внедряться постепенно», — говорит Бор.В числе прочего компания Bosch разрабатывает инновации, предназначенные для развивающихся экономик Азии и Южной Америки, где покупательская способность и цены значительно ниже по сравнению с развитыми экономиками. Как говорит Бор, опыт, полученный в ходе удовлетворения особых требований этих рынков, часто применим к глобальным платформам для предложения новых перспектив сокращения издержек. «Связь между нашими инженерами в развитых и развивающихся странах не похожа на улицу с односторонним движением. Это, скорее, скоростная магистраль, где идеи перемещаются в обоих направлениях», — подчеркнул Бор. Успех Bosсh говорит сам за себя: доля продаж направления «Автомобильные технологии», в Азии за 12 лет увеличилась более чем в 4 раза — с 6 до 26% при росте продаж в этом регионе с 1,0 до 7,4 миллиардов евро.


Министр энергетики США о новых вызовах и возможностях мировой цивилизацииМинистр энергетики США о новых вызовах и возможностях мировой цивилизации

В Санкт-Петербурге Стивен Чу предостерег от негативного сценария развития событий и активно пропагандировал позитивный

Анна Плотникова | Санкт-Петербург Вторник, 07 июня 2011

США и Россия играют важную роль в обеспечении безопасности в мире, считает министр энергетики США Стивен Чу, который находится с визитом в России.


Водородный тупикВодородный тупик

Водород – самый первый элемент таблицы Менделеева и самый распространённый элемент Вселенной. На него приходится около семи десятых её массы. На поверхности нашей планеты водород обычно присутствует в виде соединений, в воде его примерно одиннадцать процентов, на суше – порядка процента. Соединение двух атомов водорода в единую молекулу даёт самый лёгкий газ планеты. Доля его в атмосфере ничтожна, он не токсичен, человек его просто не замечает.


ChinaPRO – Деловой журнал про Китай: экономика новости Китая бизнес выставки города доставкаChinaPRO – Деловой журнал про Китай: экономика новости Китая бизнес выставки города доставка

К внедрению возобновляемых источников энергии (ВИЭ) и улучшению энергоэффективности Китай, кроме чисто экологических соображений, подталкивает и растущая потребность в энергоресурсах – за последние пять лет энергопотребление в стране росло на 10% ежегодно.

Выходим на плато

Китай всегда был сложным партнером на переговорах по изменению климата и сокращению выбросов парниковых газов в атмосферу. Что вполне понятно, для быстрорастущей экономики те цели, которые ставят перед собой развитые страны, зачастую просто неприемлемы. Китай планирует добиться эмиссии парниковых газов на уровне 2005 г., а не 1990-го, являющегося точкой отсчета для стран ОЭСР. “Пекин полагает, что маршрут от развивающейся страны к развитой занимает около 55 лет интенсивной карбонизации экономики, и только после этого наступает пик выбросов. В соответствии с этим расчетом КНР планирует достичь стабильного уровня в выбросах, иными словами, плато не позднее 2030–2040 годов, постепенно снижая рост выбросов CO2 в амтосферу (Пекин принял на себя обязательства сократить этот показатель на 45% к 2020 г.). Разрабатываются и соответствующие планы по переходу страны к фазе перманентного снижения выбросов – развитые государства уже находятся в этой фазе”, – отмечает сырьевой аналитик гонконгской инвестиционной и консалтинговой компании GaveKal Ахмад Абдалла.


Особенности формирования энергоэффективных автономных жилых зданийОсобенности формирования энергоэффективных автономных жилых зданий

В связи с острыми экологическими проблемами и проблемами экономики, нехваткой традиционных природных источников получения энергии и тепла, возникает потребность в использовании альтернативных, возобновляемых источников энергии. Разработка современного инженерного технологического оборудования в сфере получения электроэнергии и переработки ее в тепло, в комплексе с мерами по энергосбережению и эффективности, дает возможность индивидуальному жилому дому существовать независимо от централизованных коммунальных сетей, что легко адаптирует его к условиям городской среды, к открытым территориям, к различным природно-климатическим условиям.