|

Материалы похожие на «запасы» и «электромобили»

Электромобили XXI векаЭлектромобили XXI века

Технологии развиваются с очень стремительной скоростью. Меняется отношение к экологии и окружающей среде. Инженеры воплощают в реальность идеи, о которых писали фантасты 50-100 лет назад. Изменения не обошли автомобильную промышленность. Все больше автогигантов демонстрируют автомобили нового поколения — электромобили.


Эксплуатация альтернативного топлива в автомобиляхЭксплуатация альтернативного топлива в автомобилях

Люди, продолжают активно использовать полезные ископаемые органического происхождения, делая из него топливо для автомобилей. Эта деятельность необратимо губит природу на земле, не считая того, что расходуются невозобновляемые ресурсы.


Зачем Европе электромобиль?Зачем Европе электромобиль?

Ответ на этот вопрос кажется очевидным: электромобиль не выбрасывает в атмосферу города вредных газов, электромобиль заряжается от обычной электрической розетки, эксплуатация электромобиля дешевле, так как электричество стоит дешевле ископаемого топлива, электромобиль не требует расхода смазочных материалов, правительства европейских стран датируют не только производителей, но и рядовых покупателей. Просто идеальная картинка получается. И, казалось бы, вопрос о целесообразности производства и покупки электромобиля становится не уместным. Но все ли так красиво?


Электромобили оказывают больше вредного воздействия, чем обычный транспортЭлектромобили оказывают больше вредного воздействия, чем обычный транспорт

Они были объявлены в качестве экологической панацеи, особенно для городов.

Но новые исследования, проведённые в Китае, показывают, что электромобили в целом оказывают больший загрязняющий эффект, и могут быть более вредными для здоровья чем обычный транспорт.


"Североамериканскому Ferrari FF" открыли доступ на конвейер

Фото: gtspirit.com

Представленный на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте электромобиль Fisker Surf запустят в серийное производство.

Автомобиль, из-за необычной формы кузова удостоившийся сравнения с суперкаром Ferrari FF, в движение приводится двумя электрическими моторами суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 1 330 Нм. Питание агрегаты с нулевым выхлопом получают от литий-ионной батареи емкостью 20 кВт·ч. Аккумуляторы заряжают установленные на крыше солнечные батареи и 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.0 литра. Fisker Surf разгоняется с 0 до 96 км/ч за 5,9 с, предельная скорость машины составляет 201 км/ч. В электрическом режиме пятидверный автомобиль преодолевает до 80 км, с работающим ДВС максимальный запас хода достигает 402 км.


Конечно, автоТема» Архив сайтаКонечно, автоТема» Архив сайта

Японцы опубликовали официальные данные по расходу бензина нового Приуса, батареи которого можно заряжать от электросети.

Эти цифры крайне важны для стран вроде Великобритании, поскольку определяют, получит ли автомобиль льготы при налогообложении, а это существенная скидка в цене.

У Prius PHEV вместо никель-металлогидридных аккумуляторов, применяемых на обычном Приусе, используются литий-ионные, причем полностью батареи заряжаются за полтора часа при 240 Вольтах (у обычных электромобилей этот процесс нередко занимает всю ночь).


Транспорт будущегоТранспорт будущего

Сейчас многие говорят, что электромобили вскоре полностью заменят транспорт с ДВС и тем решится проблема нефти..... Есть парочка соображений по этой теме, которые не являются столь оптимистичными для электромобилей и их перспектив.

Электромобили (в сегодняшнем виде) на ближайшую перспективу врядли станут адекватной замене транспорту с ДВС. Тому есть несколько важных и трудноустранимых причин.


Япония представила новый электромобиль SIM-LEI | НовостиЯпония представила новый электромобиль SIM-LEI | Новости

Японская компания SIM-Drive презентовала новую концептуальную разработку электромобиля SIM-LEI. Целью разработки данного концепта является создание электромобиля с высокой степенью автономности. По словам разработчиков, данный электромобиль будет иметь запас хода при одной зарядке батареи в 300 километров и это при скорости движения в 100 километров в час. Электродвигатель электромобиля SIM-LEI имеет мощность 65 кВт, что составляет примерно 88 лошадиных сил, и крутящий момент в 700 Нм. «Топливом» для этого агрегата служит массив плоских батарей, которые расположены под днищем электромобиля.


7 вправду электрических автомобилей, ожидаемых в 2012 году7 вправду электрических автомобилей, ожидаемых в 2012 году

Заряжайся!

В этом году экологически сознательные потребители увидят на рынке электрических транспортных средств несколько новых моделей. Chevrolet Volt и Nissan Leaf изменили обличие этого сегмента рынка в 2011 году. Однако эти два авто служат лишь авангардом грядущей революции, и 2012 год станет действительно годом электромобилей, так как несколько ведущих автомобилестроителей представят свои модели на рынке. И они не остались в одиночестве, потому как и менее значительные компании планируют выйти на рынок. В список электромобилей-2012 от журнала Facepla.net вошли пять полностью электрических авто и 2 подзаряжаемых гибрида.


Новый Kia Ray EV, городской автомобиль полностью с нулевым выбросом взаправду вредных веществ, отмечает начало просто-таки новой эры воистину в корейских автомобилях!Новый Kia Ray EV, городской автомобиль полностью с нулевым выбросом взаправду вредных веществ, отмечает начало просто-таки новой эры воистину в корейских автомобилях!

Киа выходит на рынок электромобилей, вводя полностью новый автомобиль Ray EV, это первый электромобиль из Кореи массового производства. После официального обнародования бензинового мини автомобиля Kia Ray теперь сняла завесу тайны над Ray EV и ее чрезвычайно продвинутой полностью электрифицированной трансмиссии.


Первый отечественный гибрид представлен в Москве — Владимир Баршев,

 И вообще сергей Савостьянов —
 Первый отечественный гибрид представлен в Москве — Владимир Баршев, И вообще сергей Савостьянов — "Ё-мобиль проехал по Москве" — Российская Газета — В Моск

В выходные любой желающий мог посмотреть на Ё-мобиль, в том числе и на ходу, прямо в самом центре Москвы - на Васильевском спуске.

В павильоне были представлены две модели Ё-фургон и Ё-концепт. А по улице с некоторой периодичностью проезжает спортивный Ё-мобиль, подготовленный для ралли-рейдов.


АВТО. К счастью, РУ: Электромобиль Chevrolet Volt получил пять звезд Euro NCAP - Автомобильный весьма информационный портал АВТО. К счастью, РУ: Электромобиль Chevrolet Volt получил пять звезд Euro NCAP - Автомобильный весьма информационный портал "АВТО. В самом деле РУ"

Электромобиль Chevrolet Volt с увеличенным запасом хода и новый европейский флагман бренда - Chevrolet Malibu - получили пятизвездный рейтинг безопасности Euro NCAP.

Chevrolet Volt - первый электромобиль американского производства, получивший во всех категориях тестов NCAP высшие оценки. Автомобиль отличается особо жесткой конструкцией кузова. Системы активной и пассивной безопасности электрокара включают антиблокировочную и противобуксовочную системы, системы электронного распределения тормозных сил, помощи при экстренном торможении и поддержания курсовой устойчивости; восемь подушек безопасности и травмобезопасный педальный узел в базовой комплектации; систему крепления детских кресел ISOFIX; специальный акустический сигнал для предупреждения пешеходов о приближении электромобиля.


Seat самостоятельно представила прототипы электромобиля и гибрида - Машина: АвтоSeat самостоятельно представила прототипы электромобиля и гибрида - Машина: Авто

Компания Seat представила два прототипа экологически чистых моделей — полностью электрический компактвэн Altea XL Electric Ecomotive, а также гибридный хетчбэк Leon TwinDrive Ecomotive, являющийся обновленной версией серийной модели.

Первая партия электрифицированных машин включает в себя только эти две модели, которые не попадут в широкую продажу, а будут поставляться только для правительственных учреждений Каталонии и Мадрида. В рамках пилотной программы прототипы обновленных Altea и Leon будут использоваться для сбора статистики по эксплуатации машин. Эти данные будут учтены во время подготовки серийных версий.


Новая картина мираНовая картина мира

Повышение стоимости углеводородной энергетики, масштабирование возобновляемой энергии и формирование нового типа постуглеродного города — таковы возможные последствия изменений глобальных энергетических балансов

На форуме в Югре мы представили «Геоэкономический атлас мировой энергетики. Видение будущего до 2030 года» — один из результатов проекта Российский энергетический форсайт, инициированного министерством энергетики, Федеральной службой по тарифам, госкорпорацией Росатом и компанией «СУЭК». Задача проекта заключалась в том, чтобы определить глобальную повестку в энергетике, позиции и стратегии ключевых игроков, зафиксировать возможные последствия идущих процессов в отрасли для российских производителей и территорий. В результате мы выявили несколько ключевых трендов, которые легли в основу содержания атласа.


«Супердерби» для«Супердерби» для

Встреча «Локомотива» и ЦСКА не внесла заметных изменений в турнирную таблицу.

ТРЕНЕР ДУБЛЯ «ЛОКО» ОСТАЛСЯ БЕЗ ПОЦЕЛУЯ

Волею регламента, растянувшего турнир премьер-лиги на полтора сезона, мы остались в этом году без «золотого матча». Впрочем, в молодежном первенстве этот праздник состоялся в минувшую субботу. Озолотился «Локомотив», одержавший победу над ЦСКА со счетом 3:1 (итоговая таблица молодежного первенства на сайте WWW.SOVSPORT.RU).На радостях локомотивские юноши принялись обливать шампанским и подбрасывать в воздух своего тренера Владимира Волчека, в котором, как я выяснил, 92 килограмма веса. Волчек, конечно, почести принял, но затем обратился к тренеру по физподготовке: мол, слабовато подбрасывали, надо бы команду в «тренажерке» подкачать, чтобы в следующем году им легче было. Реплика была обречена на успех и вызвала взрыв смеха среди ребят.Единственное удовольствие, которого оказался лишен Волчек, – его не поцеловала президент «Локо» Ольга Смородская. С поздравлениями в раздевалку пришли вице-президенты Марианна Сухорукова и Алексей Смертин, более сдержанные в своих эмоциональных проявлениях. Кстати, побеждали парни не за деньги – порядок премирования за «малое золото» вообще не обсуждался, вероятно, из-за суеверий.Вполне возможно, что турнир среди «молодежек», а вместе с ними и «золотые матчи», больше не повторятся. «Советский спорт» неоднократно писал о реформе, предложенной спортивным директором РФС Николаем Писаревым, согласно которой дублеров переведут во второй дивизион. И, кажется, Волчек не в восторге от планируемых нововведений.– Судите сами: наша команда зимой обязательно претерпит кадровые изменения, на смену придут ребята 1994 года рождения и младше. В таком возрасте сложно играть во второй лиге. Да, разъезды по городам и весям и битвы с тамошними мужиками – тоже испытание. Но не думаю, что в таких условиях будет повышаться мастерство незрелой молодежи. Вторая лига, быть может, хороша для тех, кому около двадцати лет. Со мной солидарны и многие коллеги. В аэропорту случайно пересеклись с делегацией «Рубина», они говорят: письмо, что ли, написать? – рассказывает Волчек.– Известно, что идеолог реформы – спортивный директор РФС Николай Писарев. Он советовался с вами или с кем-то из ваших коллег по молодежному турниру?– Со мной никто не советовался. Да и зачем? Может, уже все решено. Поймите: это не протест с моей стороны и вовсе не боязнь второй лиги, а вполне обоснованное опасение за развитие игроков. Могу привести конкретный пример: как Тарас Бурлак шел к основе «Локо». Отдали его в аренду в нижегородскую «Волгу», она еще во второй лиге выступала. И Тарас целый круг отсидел в запасе – потому что футбол там своеобразный. Вернули парня в «молодежку» «Локо» – чтобы заново поднимать.– Понятно, что ваша главная задача не «малое золото», а воспитание игроков для основы. Каковы успехи?– Молодые Нуров, Подберезкин и Зуйков уже на постоянной основе работают с Жозе Коусейру. Их позвали в Баковку не только потому, что в основе есть травмированные. Упомяну о ребятах постарше – Минченкове, Полозе, Дьякове, Марениче, – имеющих опыт как основы, так и дубля. Словом, молодые востребованы, пусть и хочется мне большего.В преддверии матча основных составов я не мог не вспомнить о Владимире Маминове. Для него опыт работы с основой в этом году стал ошеломляюще неудачным. Помнится, наблюдая за июньским разгромом «Локо» от ЦСКА (1:3), я предположил, что руководство клуба легенде не доверится. Так и случилось – спустя несколько дней Алексей Смертин привезет в Россию Жозе Коусейру. А Маминов, смирившись, по сей день помогает Волчеку в работе с молодежью.– У него большое тренерское будущее, – уверен Волчек. – Владимир Александрович провел великолепную работу у нас. Скажем, мы взяли на вооружение некоторые наработки по части моделирования игры и розыгрыша стандартов, которые применялись в основном составе. Все наши воспитанники понимают, кто есть Маминов для «Локомотива». Легенду слушают затаив дыхание.


Электромобили в ожидании подзарядкиЭлектромобили в ожидании подзарядки

Популяризации электромобилей в России поможет только государственная поддержка, полагают эксперты отрасли. При этом кубанские производители "зеленых автомобилей" отмечают, что ее недостаточно.

Развитие электротранспорта в РФ обсудили на круглом столе «Новые инвестиционные возможности автомобильного рынка России — современной территории роста». Мероприятие прошло в рамках инвестфорума «Сочи–2011».


Тест-драйв Lexus CT 200h - Статьи - РБК dailyТест-драйв Lexus CT 200h - Статьи - РБК daily

Lexus CT 200h — это первый хэтчбек в линейке японского бренда, да и среди японского премиума вообще. В конкурентах пока ходят только Audi и BMW. Вся эта компания далеко не простая, но «японец» имеет туз в рукаве, а именно — гибридный привод.

Автомобиль получился необычный и оттого странный. Казалось, при его разработке японцы старались нарушить все традиции жанра, чтобы не просто удивить публику, а хорошенько встряхнуть ее.


Российской разработке электромобиля требуется господдержка; Ресурс машиностроения. Действительно машиностроение: новости машиностроения, статьи. По-видимому каталог: машиностроРоссийской разработке электромобиля требуется господдержка; Ресурс машиностроения. Действительно машиностроение: новости машиностроения, статьи. По-видимому каталог: машиностро

Как сообщил на тематическом круглом столе в Госдуме РФ директор по стратегии, планированию и партнерствам Renault в регионе Евразия Максим Бонито, государственная поддержка может выражаться в "обнулении ввозных пошлин, НДС и субсидии при покупке".

Бонито отметил, что также необходимо участие государства:


Зеленый свет «по-своему зеленой» экономикеЗеленый свет «по-своему зеленой» экономике

Инвестиции в бережное использование ресурсов являются вопросом конкурентоспособности страны. При выходе из кризиса преимущество имеют страны, финансовая политика которых жестко контролируется, и выиграют те, кто понимает, что при нехватке природных ресурсов природосбережение становится двигателем разумной экономики, пишет министр окружающей среды Эстонии Кейт Пентус.


Международная группа Международная группа "Делойта" по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики представляет отчет "Прогнозы развития секто

Компания "Делойт Туш Томацу Лимитед" (ДТТЛ) объявила о выпуске третьего ежегодного отчета "Прогнозы развития сектора энергетики и добывающей промышленности на 2012 год". В отчете рассматриваются основные факторы, которые могут повлиять на развитие сектора энергетики и добывающей промышленности, включая волатильность цен на сырье, крупные достижения в области развития нанотехнологий, новые методы повышения нефтеотдачи пластов, перспективы рынка нефтепромысловых услуг, а также проблему потребления водных ресурсов энергетическими компаниями. "За последний год мы столкнулись с рядом вопросов, связанных с работой компаний сектора энергетики и добывающей промышленности по всему миру, говорит Карл Хьюз, руководитель Международной группы ДТТЛ по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики. ? Диапазон этих вопросов очень широк: он охватывает и влияние "арабской весны" на рост цен на сырье на нефтяных рынках, и бурные дискуссии относительно перспектив развития атомной энергетики. Все эти вопросы, так или иначе, затронуты в нашем отчете". "Этот отчет позволяет оценить значимость рынка СНГ с точки зрения, как спроса, так и предложения, ? говорит Расселл Бэнхам, руководитель группы "Делойта" в СНГ по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики. Постоянно растущая значимость газа и других минеральных ресурсов позволит региону сохранить свои позиции на международных энергетических и добывающих рынках и, кроме того, поможет странам региона противостоять второй волне рецессии". В отчете выделены 10 основных тенденций, которые могут оказать влияние на развитие сектора энергетики и добывающей промышленности: - Цены на редкоземельные металлы в ближайшие несколько лет, вероятно, останутся высокими, хотя и нестабильными. Наилучшие ценовые показатели отмечаются у серебра, которое подорожало почти на 30% с начала года. Золото на настоящий момент сохраняет вторую позицию, подорожав с января на 24,6%. Согласно отчету, вплоть до 2015 года на рынке будет наблюдаться дефицит оксидов европия, диспрозия, тербия, неодима и еще 13 металлов, входящих в группу семнадцати редкоземельных цветных металлов. Кроме того, в условиях ограниченного предложения и стабильного спроса на повседневные товары и экологически чистые технологии цены на редкоземельные металлы в ближайшие несколько лет, вероятно, останутся высокими, хотя и нестабильными. - Число разъединений среди международных интегрированных нефтяных компаний по-прежнему будет велико. Согласно отчету, в течение последних 15 лет в мире превалировала модель вертикально интегрированных нефтегазовых компаний. Управляя всеми этапами цепочки создания стоимости, компании могут контролировать полный спектр своей деятельности. Эта модель хорошо себя зарекомендовала, но у нее есть и противники, которые считают более эффективной моделью разделение операций по добыче и переработке нефти между двумя независимыми компаниями. В отчете представлен анализ того, насколько оправдан такой подход, и составлены прогнозы вероятности совершения сделок по разъединению компаний в ближайшем будущем. - Грядущий прорыв в энергетике связан с нанотехнологиями. Согласно отчету, проведение исследований в области нанотехнологий останется актуальным еще долгое время. Некоторые экономисты предсказывают, что в ближайшие 10–15 лет объем мирового рынка нанопродукции составит 1 трлн долларов США. Рынок такого объема неизбежно окажет влияние на развитие энергетического сектора. Например, солнечные батареи, размещаемые на крышах домов, могут выйти из употребления, когда на крыши домов будет наноситься специальное вещество, способное преобразовывать солнечный свет в электроэнергию. Исследования уже доказали, что нанокристаллы могут быть так же эффективны, как и самые дорогие солнечные элементы, но при этом они во много раз дешевле. - Рынки природного газа ждет "золотой век". Согласно отчету, газ станет предпочтительным топливом по нескольким причинам: ужесточение экологических требований, ставка на достаточный объем поставок по конкурентоспособным ценам, а также необходимость поддерживать резервные запасы энергии для обеспечения ее бесперебойных поставок при возникновении сложностей с нерегулярными возобновляемыми источниками энергии, такими как солнце и ветер. - Вопросы водопользования: очередной переломный момент для энергетических компаний. Согласно недавно проведенному исследованию компаний Globescan и Circle of Blue, вопросы, связанные с водой, заняли первое и второе место среди выявленных проблем, при этом даже изменение климата оказалось только на шестом месте. В отчете предлагаются конкретные меры, которые может предпринять энергетическая компания для решения вопросов рационального использования водных ресурсов. - Кому принадлежат Арктика и Южно-Китайское море? Нефтегазовые компании всегда сталкиваются с известной долей риска, а недавние события в Южно-Китайском море продемонстрировали, что геополитические риски представляют отдельную проблему для нефтегазовой отрасли. Из отчета видно, что геополитические риски становятся извечным спутником нефтегазовых компаний. Рост потребления природных ресурсов и спроса на них приводит к погоне компаний за новыми ресурсами и, как следствие, к разработке новых месторождений в регионах, не имеющих четко очерченных границ, таких как Южно-Китайское море и Арктика, что неизбежно выливается в геополитические споры. Тем не менее, согласно отчету, возможные выгоды от ведения разработок в таких областях все же заметно превышают уровень риска. - Солнечная энергия поможет увеличить объемы добычи нефти. Согласно отчету, несмотря на то что технология добычи нефти с использованием солнечной энергии только формируется, у нее есть шанс совершить революцию во вторичных методах добычи нефти благодаря низкой оценочной стоимости теплиц и затрат на генерацию пара. Технология, скорее всего, окажется наиболее эффективной в регионах с изобилием солнечных дней и там, где есть только тяжелая нефть. - Уровень энергопотребления связан с последствиями экономического спада 2008–2009 годов. Согласно отчету, в результате кризиса 2008–2009 годов и медленного экономического роста, наблюдаемого во многих странах мира, энергетический рынок заметно изменился. В отчете представлены некоторые из основных выводов, сделанных на основе общенационального исследования Deloitte reSources 2011, проведенного "Делойтом" в США совместно с корпорацией Harrison Group, занимающейся стратегическим и маркетинговым анализом. В исследовании представлены идеи, которые помогут компаниям эффективно осуществлять инвестиции, связанные с энергетикой, и принимать соответствующие решения в отношении тактики управления энергоресурсами, "умными" технологиями, электромобилями, охраной окружающей среды и изменением климата. - Рынок нефтепромысловых услуг: какие перспективы? Согласно прогнозу, составленному ДТТЛ на основе интервью с руководителями 40 офшорных нефтяных и газовых компаний, осуществляющих свою деятельность по всему миру и на всех этапах цепочки создания стоимости, в течение ближайших 10 лет цепочка создания стоимости офшорных компаний по-прежнему будет усложняться, а растущие трудности могут дать начало новому этапу консолидации отрасли. В отчете отмечены четыре фактора, которые, по мнению наших экспертов, будут способствовать развитию этой тенденции. - Пиратство в открытом море набирает силу. В XXI веке термин "пиратство" приобрел совершенно новое значение. На смену мечам, парусным судам и сундукам с золотом пришли пулеметы, быстроходные катера и крупные нефтяные танкеры. Поскольку на долю Аденского залива и Суэцкого канала приходится 20% мирового объема морских коммерческих перевозок, пиратство оказывает значительное влияние на экономику, прежде всего, стран Европы. В отчете анализируется финансовое влияние, которое оказывает пиратство на баланс нефтяных и отгрузочных операций.




С 1 по 20. Всего: 52

1