|

Материалы похожие на «электромобили» и «исследования и анализ»

Проблемы экологии, о которых вы могли не знатьПроблемы экологии, о которых вы могли не знать

На нынешний момент решение проблемы загрязнения природы стоит в приоритетах общества. Сейчас экология окружающей среды пагубно влияет на человека и на животный мир в целом.


Эко-автомобиль от BMWЭко-автомобиль от BMW

Несколько долгих лет разработки и тестирования предшествовало тому моменту, когда компания BMW представила миру автономный электромобиль i3 – первенец линейки эко-машин под литерой i.


Электромобили - АвтоВАЗ старается не отставатьЭлектромобили - АвтоВАЗ старается не отставать

АвтоВАЗ в конце прошлого года представил электромобиль El Lada на базе серийного автомобиля Lada Kalina с кузовом универсал. Основная начинка автомобиля состоит из импортных комплектующих. Под капотом электродвигатель мощностью 60 кВт (81 л.с.). Емкость аккумуляторной батареи 23 кВт\ч может обеспечить 150 км пробега. Полная зарядка осуществляется от бытовой электросети за 8 часов. Цена электромобиля El Lada 1,25 млн рублей.


Эксплуатация альтернативного топлива в автомобиляхЭксплуатация альтернативного топлива в автомобилях

Люди, продолжают активно использовать полезные ископаемые органического происхождения, делая из него топливо для автомобилей. Эта деятельность необратимо губит природу на земле, не считая того, что расходуются невозобновляемые ресурсы.


Электромобили оказывают больше вредного воздействия, чем обычный транспортЭлектромобили оказывают больше вредного воздействия, чем обычный транспорт

Они были объявлены в качестве экологической панацеи, особенно для городов.

Но новые исследования, проведённые в Китае, показывают, что электромобили в целом оказывают больший загрязняющий эффект, и могут быть более вредными для здоровья чем обычный транспорт.


VOLVO на страже тарифов на электроэнергиюVOLVO на страже тарифов на электроэнергию

Заправка электромобиля только кажется простым делом: распространение новых потребителей электричества может подстегнуть недобросовестных поставщиков электричества на повышение тарифов. Именно поэтому Volvo Car Corporation вместе со шведскими партнерами она является одним из участников исследовательского проекта ELVIIS (Интеллектуальная инфраструктура для электромобилей). В рамках проекта рамках которого разрабатывается система контроля, учета и оплаты электроэнергии при зарядке в любой точке сети, чтобы облегчить использование электромобилей в повседневной жизни.


Новый Kia Ray EV, городской автомобиль полностью с нулевым выбросом взаправду вредных веществ, отмечает начало просто-таки новой эры воистину в корейских автомобилях!Новый Kia Ray EV, городской автомобиль полностью с нулевым выбросом взаправду вредных веществ, отмечает начало просто-таки новой эры воистину в корейских автомобилях!

Киа выходит на рынок электромобилей, вводя полностью новый автомобиль Ray EV, это первый электромобиль из Кореи массового производства. После официального обнародования бензинового мини автомобиля Kia Ray теперь сняла завесу тайны над Ray EV и ее чрезвычайно продвинутой полностью электрифицированной трансмиссии.


К 2035 году потребление электроэнергии в мире высоко увеличится на 49%, - исследованиеК 2035 году потребление электроэнергии в мире высоко увеличится на 49%, - исследование

Компания АББ, специализирующаяся на технологиях для энергетики и автоматизации, представила результаты международного исследования по вопросам энергетики, проведенного в партнерстве с Bloomberg Businessweek. Исследование охватило актуальные проблемы и будущие вызовы в сфере генерации, распределения и использования электроэнергии. Участие в исследовании приняли финансовые директора компаний, представители государственных органов власти и эксперты по энергетике из восьми стран мира: Великобритании, США, Франции, Германии, Австралии, Китая, Японии, Канады и Мексики.


Коммерческий транспорт - Статьи 28-11-2011 - VW eT! питается от электричества,
 добросовестно выполняет команды как собакаКоммерческий транспорт - Статьи 28-11-2011 - VW eT! питается от электричества, добросовестно выполняет команды как собака

Научно-исследовательская группа Volkswagen (Volkswagen Group Research), занимающаяся разработкой автомобилей будущего, немецкая почтовая служба Deutsche Post AG, один из крупнейших заказчиков легких коммерческих фургонов, а также Университет искусств в Брауншвейге (University of Art at Braunschweig) объединились для совместного исследования вопросов, связанных с транспортом и способами передвижения будущего. Наконец их изыскания воплотились в создании абсолютно нового автомобиля для перевозки грузов: концепта eT!.


Volkswagen eT! – однозначно почтовый электро-курьерVolkswagen eT! – однозначно почтовый электро-курьер

Уже более 60 лет коммерческие Volkswagen неустанно трудятся на дорогах мира. Они доставляют товары и почтовые грузы, а иногда и предоставляют экстренную помощь.

Научно-исследовательская группа Volkswagen, занимающаяся разработкой автомобилей будущего, совместно с немецкой почтовой службой Deutsche Post, одним из крупнейших заказчиков лёгких коммерческих фургонов, а также с Университетом искусств в Брауншвейге объединились для совместного исследования вопросов, связанных с транспортом и способами передвижения будущего. Их изыскания воплотились в создании абсолютно нового концепта для перевозки грузов: концепта eT!


Корпорация BYD: Новый игрокКорпорация BYD: Новый игрок

16 ноября, просмотров: 353, Автоцентр: №46 2011 г.

Несмотря на то что время пока не самое подходящее, корпорация BYD заявила о выходе на украинский рынок. Причем – с самыми амбициозными планами.

Строя смелые прогнозы по выходу на 1-е место на украинском рынке среди китайских брендов ( см. «АЦ» № 44 ), корпорация BYD опирается на опыт и авторитет сильнейшего дистрибьютора на рынке Восточной Европы, компанию Iberia Motor Capital Groupe (IMCG). Ее интересы в нашей стране представляет компания Automotive Europe Corporation.


"Зеленые" аэропорты

Проблемы экологичности авиации становятся все актуальнее. Согласно планам ИАТА, с 2020 г. необходимо прекратить рост авиационной эмиссии СО², а к 2050 г. снизить эмиссию на 50% относительно уровня 2005 г. По подсчетам ИАТА к 2020 г. для уменьшения эмиссии СО² авиакомпаниям придется потратить на новые воздушные суда $1,5 трлн.


«Супердерби» для«Супердерби» для

Встреча «Локомотива» и ЦСКА не внесла заметных изменений в турнирную таблицу.

ТРЕНЕР ДУБЛЯ «ЛОКО» ОСТАЛСЯ БЕЗ ПОЦЕЛУЯ

Волею регламента, растянувшего турнир премьер-лиги на полтора сезона, мы остались в этом году без «золотого матча». Впрочем, в молодежном первенстве этот праздник состоялся в минувшую субботу. Озолотился «Локомотив», одержавший победу над ЦСКА со счетом 3:1 (итоговая таблица молодежного первенства на сайте WWW.SOVSPORT.RU).На радостях локомотивские юноши принялись обливать шампанским и подбрасывать в воздух своего тренера Владимира Волчека, в котором, как я выяснил, 92 килограмма веса. Волчек, конечно, почести принял, но затем обратился к тренеру по физподготовке: мол, слабовато подбрасывали, надо бы команду в «тренажерке» подкачать, чтобы в следующем году им легче было. Реплика была обречена на успех и вызвала взрыв смеха среди ребят.Единственное удовольствие, которого оказался лишен Волчек, – его не поцеловала президент «Локо» Ольга Смородская. С поздравлениями в раздевалку пришли вице-президенты Марианна Сухорукова и Алексей Смертин, более сдержанные в своих эмоциональных проявлениях. Кстати, побеждали парни не за деньги – порядок премирования за «малое золото» вообще не обсуждался, вероятно, из-за суеверий.Вполне возможно, что турнир среди «молодежек», а вместе с ними и «золотые матчи», больше не повторятся. «Советский спорт» неоднократно писал о реформе, предложенной спортивным директором РФС Николаем Писаревым, согласно которой дублеров переведут во второй дивизион. И, кажется, Волчек не в восторге от планируемых нововведений.– Судите сами: наша команда зимой обязательно претерпит кадровые изменения, на смену придут ребята 1994 года рождения и младше. В таком возрасте сложно играть во второй лиге. Да, разъезды по городам и весям и битвы с тамошними мужиками – тоже испытание. Но не думаю, что в таких условиях будет повышаться мастерство незрелой молодежи. Вторая лига, быть может, хороша для тех, кому около двадцати лет. Со мной солидарны и многие коллеги. В аэропорту случайно пересеклись с делегацией «Рубина», они говорят: письмо, что ли, написать? – рассказывает Волчек.– Известно, что идеолог реформы – спортивный директор РФС Николай Писарев. Он советовался с вами или с кем-то из ваших коллег по молодежному турниру?– Со мной никто не советовался. Да и зачем? Может, уже все решено. Поймите: это не протест с моей стороны и вовсе не боязнь второй лиги, а вполне обоснованное опасение за развитие игроков. Могу привести конкретный пример: как Тарас Бурлак шел к основе «Локо». Отдали его в аренду в нижегородскую «Волгу», она еще во второй лиге выступала. И Тарас целый круг отсидел в запасе – потому что футбол там своеобразный. Вернули парня в «молодежку» «Локо» – чтобы заново поднимать.– Понятно, что ваша главная задача не «малое золото», а воспитание игроков для основы. Каковы успехи?– Молодые Нуров, Подберезкин и Зуйков уже на постоянной основе работают с Жозе Коусейру. Их позвали в Баковку не только потому, что в основе есть травмированные. Упомяну о ребятах постарше – Минченкове, Полозе, Дьякове, Марениче, – имеющих опыт как основы, так и дубля. Словом, молодые востребованы, пусть и хочется мне большего.В преддверии матча основных составов я не мог не вспомнить о Владимире Маминове. Для него опыт работы с основой в этом году стал ошеломляюще неудачным. Помнится, наблюдая за июньским разгромом «Локо» от ЦСКА (1:3), я предположил, что руководство клуба легенде не доверится. Так и случилось – спустя несколько дней Алексей Смертин привезет в Россию Жозе Коусейру. А Маминов, смирившись, по сей день помогает Волчеку в работе с молодежью.– У него большое тренерское будущее, – уверен Волчек. – Владимир Александрович провел великолепную работу у нас. Скажем, мы взяли на вооружение некоторые наработки по части моделирования игры и розыгрыша стандартов, которые применялись в основном составе. Все наши воспитанники понимают, кто есть Маминов для «Локомотива». Легенду слушают затаив дыхание.


Ученые подсчитали, когда в ФРГ будет миллион электромобилейУченые подсчитали, когда в ФРГ будет миллион электромобилей

У правительства ФРГ есть цель: к 2020 году число электромобилей на дорогах страны должно составить миллион. По прогнозам берлинских ученых, этот показатель будет достигнут на 30 лет позже.

Как поведут себя в будущем покупатели автомобилей? Что станет с ценами на аккумуляторы для машин на электрической тяге? Где их можно будет зарядить, и как долго будет длиться сама зарядка? Прогнозы относительно развития транспортных средств с электроприводом являются сегодня уравнением со многими неизвестными.


General Motor представил городские электромобили будущего - DELFIGeneral Motor представил городские электромобили будущего - DELFI

"К 2030 году более 60 процентов восьмиллиардного населения планеты будут жить в городах. А концепт-кары EN-V представляют возможное решение проблемы передвижения для людей во всем мире, живущих в тех странах, где необходимы альтернативные транспортные средства", — заявил вице-президент Chevrolet Крис Перри.


Международная группа Международная группа "Делойта" по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики представляет отчет "Прогнозы развития секто

Компания "Делойт Туш Томацу Лимитед" (ДТТЛ) объявила о выпуске третьего ежегодного отчета "Прогнозы развития сектора энергетики и добывающей промышленности на 2012 год". В отчете рассматриваются основные факторы, которые могут повлиять на развитие сектора энергетики и добывающей промышленности, включая волатильность цен на сырье, крупные достижения в области развития нанотехнологий, новые методы повышения нефтеотдачи пластов, перспективы рынка нефтепромысловых услуг, а также проблему потребления водных ресурсов энергетическими компаниями. "За последний год мы столкнулись с рядом вопросов, связанных с работой компаний сектора энергетики и добывающей промышленности по всему миру, говорит Карл Хьюз, руководитель Международной группы ДТТЛ по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики. ? Диапазон этих вопросов очень широк: он охватывает и влияние "арабской весны" на рост цен на сырье на нефтяных рынках, и бурные дискуссии относительно перспектив развития атомной энергетики. Все эти вопросы, так или иначе, затронуты в нашем отчете". "Этот отчет позволяет оценить значимость рынка СНГ с точки зрения, как спроса, так и предложения, ? говорит Расселл Бэнхам, руководитель группы "Делойта" в СНГ по предоставлению услуг предприятиям добывающей промышленности и энергетики. Постоянно растущая значимость газа и других минеральных ресурсов позволит региону сохранить свои позиции на международных энергетических и добывающих рынках и, кроме того, поможет странам региона противостоять второй волне рецессии". В отчете выделены 10 основных тенденций, которые могут оказать влияние на развитие сектора энергетики и добывающей промышленности: - Цены на редкоземельные металлы в ближайшие несколько лет, вероятно, останутся высокими, хотя и нестабильными. Наилучшие ценовые показатели отмечаются у серебра, которое подорожало почти на 30% с начала года. Золото на настоящий момент сохраняет вторую позицию, подорожав с января на 24,6%. Согласно отчету, вплоть до 2015 года на рынке будет наблюдаться дефицит оксидов европия, диспрозия, тербия, неодима и еще 13 металлов, входящих в группу семнадцати редкоземельных цветных металлов. Кроме того, в условиях ограниченного предложения и стабильного спроса на повседневные товары и экологически чистые технологии цены на редкоземельные металлы в ближайшие несколько лет, вероятно, останутся высокими, хотя и нестабильными. - Число разъединений среди международных интегрированных нефтяных компаний по-прежнему будет велико. Согласно отчету, в течение последних 15 лет в мире превалировала модель вертикально интегрированных нефтегазовых компаний. Управляя всеми этапами цепочки создания стоимости, компании могут контролировать полный спектр своей деятельности. Эта модель хорошо себя зарекомендовала, но у нее есть и противники, которые считают более эффективной моделью разделение операций по добыче и переработке нефти между двумя независимыми компаниями. В отчете представлен анализ того, насколько оправдан такой подход, и составлены прогнозы вероятности совершения сделок по разъединению компаний в ближайшем будущем. - Грядущий прорыв в энергетике связан с нанотехнологиями. Согласно отчету, проведение исследований в области нанотехнологий останется актуальным еще долгое время. Некоторые экономисты предсказывают, что в ближайшие 10–15 лет объем мирового рынка нанопродукции составит 1 трлн долларов США. Рынок такого объема неизбежно окажет влияние на развитие энергетического сектора. Например, солнечные батареи, размещаемые на крышах домов, могут выйти из употребления, когда на крыши домов будет наноситься специальное вещество, способное преобразовывать солнечный свет в электроэнергию. Исследования уже доказали, что нанокристаллы могут быть так же эффективны, как и самые дорогие солнечные элементы, но при этом они во много раз дешевле. - Рынки природного газа ждет "золотой век". Согласно отчету, газ станет предпочтительным топливом по нескольким причинам: ужесточение экологических требований, ставка на достаточный объем поставок по конкурентоспособным ценам, а также необходимость поддерживать резервные запасы энергии для обеспечения ее бесперебойных поставок при возникновении сложностей с нерегулярными возобновляемыми источниками энергии, такими как солнце и ветер. - Вопросы водопользования: очередной переломный момент для энергетических компаний. Согласно недавно проведенному исследованию компаний Globescan и Circle of Blue, вопросы, связанные с водой, заняли первое и второе место среди выявленных проблем, при этом даже изменение климата оказалось только на шестом месте. В отчете предлагаются конкретные меры, которые может предпринять энергетическая компания для решения вопросов рационального использования водных ресурсов. - Кому принадлежат Арктика и Южно-Китайское море? Нефтегазовые компании всегда сталкиваются с известной долей риска, а недавние события в Южно-Китайском море продемонстрировали, что геополитические риски представляют отдельную проблему для нефтегазовой отрасли. Из отчета видно, что геополитические риски становятся извечным спутником нефтегазовых компаний. Рост потребления природных ресурсов и спроса на них приводит к погоне компаний за новыми ресурсами и, как следствие, к разработке новых месторождений в регионах, не имеющих четко очерченных границ, таких как Южно-Китайское море и Арктика, что неизбежно выливается в геополитические споры. Тем не менее, согласно отчету, возможные выгоды от ведения разработок в таких областях все же заметно превышают уровень риска. - Солнечная энергия поможет увеличить объемы добычи нефти. Согласно отчету, несмотря на то что технология добычи нефти с использованием солнечной энергии только формируется, у нее есть шанс совершить революцию во вторичных методах добычи нефти благодаря низкой оценочной стоимости теплиц и затрат на генерацию пара. Технология, скорее всего, окажется наиболее эффективной в регионах с изобилием солнечных дней и там, где есть только тяжелая нефть. - Уровень энергопотребления связан с последствиями экономического спада 2008–2009 годов. Согласно отчету, в результате кризиса 2008–2009 годов и медленного экономического роста, наблюдаемого во многих странах мира, энергетический рынок заметно изменился. В отчете представлены некоторые из основных выводов, сделанных на основе общенационального исследования Deloitte reSources 2011, проведенного "Делойтом" в США совместно с корпорацией Harrison Group, занимающейся стратегическим и маркетинговым анализом. В исследовании представлены идеи, которые помогут компаниям эффективно осуществлять инвестиции, связанные с энергетикой, и принимать соответствующие решения в отношении тактики управления энергоресурсами, "умными" технологиями, электромобилями, охраной окружающей среды и изменением климата. - Рынок нефтепромысловых услуг: какие перспективы? Согласно прогнозу, составленному ДТТЛ на основе интервью с руководителями 40 офшорных нефтяных и газовых компаний, осуществляющих свою деятельность по всему миру и на всех этапах цепочки создания стоимости, в течение ближайших 10 лет цепочка создания стоимости офшорных компаний по-прежнему будет усложняться, а растущие трудности могут дать начало новому этапу консолидации отрасли. В отчете отмечены четыре фактора, которые, по мнению наших экспертов, будут способствовать развитию этой тенденции. - Пиратство в открытом море набирает силу. В XXI веке термин "пиратство" приобрел совершенно новое значение. На смену мечам, парусным судам и сундукам с золотом пришли пулеметы, быстроходные катера и крупные нефтяные танкеры. Поскольку на долю Аденского залива и Суэцкого канала приходится 20% мирового объема морских коммерческих перевозок, пиратство оказывает значительное влияние на экономику, прежде всего, стран Европы. В отчете анализируется финансовое влияние, которое оказывает пиратство на баланс нефтяных и отгрузочных операций.


Разумный бюджетРазумный бюджет

Для того, чтобы начать подробно рассказывать о бюджете на 2012 год, сначала окинем широким взглядом нашу экономику. Что мы имеем?

После обвала во время кризиса наблюдается достаточно быстрый рост экономики. Экономика растет. И растет уже на протяжении полутора лет. Однако на уровень докризисного бума еще не вышла. Соответственно, и расчеты в госбюджете должны быть сопоставимы с сегодняшней ситуацией. Сразу отметим то, что и расходы, и доходы выросли по сравнению с тем, что было раньше.


Транспорт будущего - газета Транспорт будущего - газета "Волжская коммуна". © 2011

Нынешний финансовый кризис стал для мировой экономики все-таки не фатальной катастрофой, а проверкой на жизнеспособность. Он заставил по-новому взглянуть на процесс развития человечества, показал, что нужно заменить существующие экономические модели, обновить устаревшие технологии, переориентировав их на экологически чистые.


Porsche 911 стал самой отлично обсуждаемой в интернете новинкой Франкфурта – MotorPorsche 911 стал самой отлично обсуждаемой в интернете новинкой Франкфурта – Motor

Спорткар Porsche 911 нового поколения стал самым упоминаемым в интернете автомобилем среди остальных машин, чья мировая премьера состоялась на прошедшем во Франкфурте международном моторшоу. Об этом сообщает издание Automotive News со ссылкой на результаты исследования британской компании Kantar Media Precis.


ВЕДОМОСТИ - Город будущего: Поставщик технологий проекту нужен на ранней стадииВЕДОМОСТИ - Город будущего: Поставщик технологий проекту нужен на ранней стадии

На тему интеллектуальных сетей очень много спекуляций. Между тем они уже существующая сегодня реальность — и необходимо изучить мировой опыт в этой сфере: есть технологии, которые уже освоены и применяются. Допустим, такой проект, как SymbioCity, уже реализован. Есть другие, которые находятся в стадии развития, например проект в жилом районе королевского морского порта в Стокгольме. Самый большой для нас вопрос: как все это адаптировать, применить в России?




С 1 по 20. Всего: 54

1