Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы
฿➚💱
Получай Биткоины пассивно!

Заставь время работать на себя!

Самый простой, надежный и проверенный способ растущего пассивного дохода без вложений, затрат времени и изучения.

Делай сегодня то, что другие не хотят, или не знают, и завтра сможешь жить так, как другие не смогут. Всего одно простое решение ведет к большим переменам.

Подробнее

Австралия

Казахстанская правда — На основе доверия и взаимной выгоды

Укрепление сотрудничества с Европейским союзом – один из приоритетов внешней политики Казахстана. Особое место в рамках партнерства РК и ЕС занимают двусторонние связи с Францией, подкрепленные регулярными и продуктивными личными контактами президентов двух стран. О сегодняшнем состоянии и перспективах отношений с Пятой республикой – в интервью Чрезвычайного и Полномочного Посла Казахстана во Франции Нурлана ДАНЕНОВА.

11.06.2011
60-я международная автомобильная пресс-конференция Bosch. Очевидно, что динамичный рост в сфере автомобильных технологий. Наконец-то в общем-то ключевая роль Азиатско-Тихоокеанского реги

Объем продаж в сфере автомобильных технологий в 2011 г. — более 30 млрд евро Автомобиль становится все более безопасным и экономичным К 2013 г. в серийное производство будет запущено около 20 новых проектовБоксберг / Штутгарт — Автомобильная промышленность, как и прежде, динамично развивается. Крупный поставщик автомобильных систем компания Bosch играет роль одной из ее движущих сил, например по пути к всеобщему использованию электромобилей. Это подчеркнул в ходе 60-й автомобильной пресс-конференции, прошедшей на испытательном полигоне Bosch в Боксберге, д-р Бернд Бор (Bernd Bohr), президент направления «Автомобильные технологии» Группы Bosch. В своей речи перед 330 журналистами из 35 стран г-н Бор пояснил, что компания активно развивается как в экономическом, так и в техническом отношении. Продажи подразделения «Автомобильные технологии» уже в 2011 г. преодолеют отметку в 30 млрд евро, и компанию ожидает рост более чем на 10%. Bosch удалось достичь заметных успехов в сфере технологий создания экологически чистых и безопасных для жизни транспортных средств.По словам д-ра Бора, на пути к освоению транспорта будущего компании помогает ее широкая база знаний. «Сотрудничая с коллегами в рамках обширной территориальной сети, мы получаем дополнительный инновационный импульс для поддержки автомобильной отрасли в освоении огромного количества инноваций, с которыми она сталкивается, с одной стороны, и в их стимулировании, с другой».Заметный рост штата Позитивное развитие направления «Автомобильные технологии» Bosch также отражается на количестве сотрудников. Ожидается, что их число увеличится с 167 тыс. до 177 тыс. человек в течение этого года. В основном рост рабочей силы происходит в Азиатско-Тихоокеанском регионе, хотя перемены наблюдаются и в других районах. «Мы рядом с нашими заказчиками по всему миру, что важно, — сказал Бор. — В особенности это относится к инженерам. Из 26 тыс. человек, занятых исследованиями и развитием нашего бизнеса в сфере автомобильных технологий, в начале этого года каждый 2-й работал в Германии и почти каждый 3-й — в Азии». Г-н Бор уверен, что бюджет НИОКР Bosch будет «существенно превышать средние показатели по отрасли». В 2011 г. Bosch планирует потратить около 3,2 млрд евро на исследования и разработки, осуществляемые подразделением «Автомобильные технологии». «Мы планируем вложить средства в разработки по целому ряду направлений, — подчеркнул Бор, — мы хотим не только предложить решения для ближайшего и отдаленного будущего, но уже сегодня сделать автомобиль еще более экологически чистым и безопасным для жизни, более экономичным и комфортным». Руководитель направления добавил, что таким образом «компания Bosch получает возможности для долгосрочного роста, не пренебрегая краткосрочным». Иными словами, это означает сокращение потребления топлива дизельными и бензиновыми двигателями как минимум на 30%. «Технологии, повышающие экономичность, очень популярны на рынке, — заявил он. — Вот почему до 2015 г. Bosch ожидает ежегодного роста показателей продаж наших аккумуляторных систем подачи дизельного топлива на 10%». Он подчеркнул, что поставщик автомобильных технологий и компонентов надеется утроить продажи бензиновых систем прямого впрыска к 2013 г. В комбинации с турбокомпрессорами они позволят небольшим двигателям развивать ту же мощность при меньшем потреблении топлива. Другим примером является система старт-стоп, которая сокращает потребление топлива более чем на 4%. По его словам, Bosch продаст в этом году около 2,6 млн единиц системы. «Мы предпринимаем целый ряд мер для того, чтобы сделать транспортные средства максимально эффективными», — подытожил д-р Бор. Будущее за электромобилями! Бернд Бор уверен, что вне зависимости от повышения эффективности бензиновых и дизельных двигателей будущее принадлежит электромобилям. При этом он задал риторический вопрос: «А когда наступит это будущее?» По его мнению, из-за высокой стоимости аккумуляторов и ограниченного диапазона передвижения переход на электромобили произойдет в течение десятилетия. Однако вопрос заключается не только в выборе между двигателями внутреннего сгорания и электрическими приводами. «Для недалекого будущего, — считает Бор, — оптимальным решением могут стать гибридные модели: относительно небольшой по размеру и экономически выгодный аккумулятор, который можно зарядить от розетки, для передвижения по городу в сочетании с бензиновым или дизельным двигателем для дальних поездок. Однако комбинация такого рода требует от разработчиков широких и структурированных системных знаний — это одна из сильных сторон Bosch в ключевых для нас областях разработки технологий трансмиссии и ходовой части». Технические знания компании об электромобилях не только глубоки, но и охватывают широкий диапазон специальностей. Компания производит как силовую электронику и полупроводники, так и электродвигатели. В частности, в конце 2010 г. компания LiMotive, совместное предприятие Bosch и Samsung SDI, начала производство литий-ионных батарей. «К концу 2013 г. мы запустим в серийное производство около 20 проектов на авторынках 12 стран», — сказал Бор. Между тем предварительно вложенные средства в развитие электромобилестроения весьма значительны. Он отметил, что Bosch ежегодно направляет 400 млн евро на электрификацию трансмиссии. Цель состоит в быстром возмещении этих затрат посредством экономии от масштаба производства. В свете этого Бор поприветствовал совместные проекты, возникшие в отрасли для увеличения объемов производства. Сам концерн Bosch планирует создать совместное предприятие с компанией Daimler, которое будет заниматься развитием, производством и продажей моторов для электрокаров в Европе. Бор рассматривает это сотрудничество как взаимовыгодное. Цель — безаварийное вождениеBosch стремится достичь цели, которая заключается в безаварийном вождении.. Д-р Бернд Бор рассказал о своем видении развития этой стратегии в краткосрочной и долгосрочной перспективах. Например, согласно законам, вступающим в силу в этом году, одним из необходимых требований в Европе, США и Австралии станет оснащение автомобилей электронной системой стабилизации ESP®. Скоро в этих регионах прекратят выпуск автомобилей без противобуксовочной системы, которая была разработана и впервые выпущена на рынок силами Bosch. «В течение следующих 20 лет, — продолжил Бор, — технические инновации позволят воплотить в реальность автоматическое управление транспортным средством». По его мнению, ключ к этому лежит в развитии вспомогательных систем для водителя. В компании Bosch свыше 600 инженеров работают над созданием таких систем. Г-н Бор считает, что автоматическое управление транспортным средством сначала будет применяться лишь в отдельных ситуациях, таких как парковка и движение типа «старт-остановка». Но следующие поколения автомобилей будут оборудованы системами, которые смогут также работать на высоких скоростях. «Автоматическое управление транспортным средством будет внедряться постепенно», — говорит Бор.В числе прочего компания Bosch разрабатывает инновации, предназначенные для развивающихся экономик Азии и Южной Америки, где покупательская способность и цены значительно ниже по сравнению с развитыми экономиками. Как говорит Бор, опыт, полученный в ходе удовлетворения особых требований этих рынков, часто применим к глобальным платформам для предложения новых перспектив сокращения издержек. «Связь между нашими инженерами в развитых и развивающихся странах не похожа на улицу с односторонним движением. Это, скорее, скоростная магистраль, где идеи перемещаются в обоих направлениях», — подчеркнул Бор. Успех Bosсh говорит сам за себя: доля продаж направления «Автомобильные технологии», в Азии за 12 лет увеличилась более чем в 4 раза — с 6 до 26% при росте продаж в этом регионе с 1,0 до 7,4 миллиардов евро.

10.06.2011
Новый курс

Анализ процессов, происходящих в настоящее время в мировой экономике, международных отношениях, а также в геофизической сфере, позволяет сделать вывод о возникновении новых глобальных вызовов и опасностей для России, определяющих высокий уровень угрозы существованию государства. Вторая волна глобального кризиса может зримо проявиться уже как «новая великая депрессия» уже в 2012 –2015 годах.

8.06.2011
Азия: Греция улучшила настроение инвесторам: Обзоры и идеи

Во вторник, 31 мая, фондовые индексы азиатского региона закрылись преимущественно в плюсе на ожиданиях того, что европейские страны смогут оказать дополнительную поддержу увязшей в долгах Греции. Напомним, что лидеры стран ЕС примут решение по предоставлению Греции помощи к концу июня. Стоит также отметить, что коалиция канцлера Германии Ангелы Меркель заявила о намерении отказаться от атомной энергетики к 2022 г. Эта новость стала подспорьем для акций многих азиатских компаний, занимающихся производством комплектующих для ветровых и солнечных электростанций.

1.06.2011
Главные события ТЭК за неделю 23-29 мая. Наконец-то анонсы событий на предстоящую неделю

«Газпром нефть» завершила сделку по продаже первых единиц сокращения выбросов (ЕСВ) в рамках Киотского протокола. "Турбоатом" запустил турбину на венгерской АЭС "Пакш". ФАС России предложила ряд мер по насыщению внутреннего рынка автомобильного топлива. МСЗ до 2030 года будет поставлять ядерное топливо на финскую АЭС «Ловииса“. "Интер РАО" завершила консолидацию энергоактивов в рамках "большой допэмиссии". КЭС консолидируют генерирующие активы на базе ТГК-9. Россия просит Европу пересмотреть статус газопровода "Южный поток". ФСК потратит на инвестпрограмму еще 400 млрд рублей. GE создала электростанцию на газе, солнце и ветре. ОГК-4 меняет имя на немецкий лад.

30.05.2011
Альтернативная энергетика, гибридны

электровелосипед - главная > Новая энергетика > Альтернативная энергетика

Как наладить производство гибридных систем альтернативной энергетики.

1. Общие сведения о гибридных системах альтернативной энергетики.

1.1. Альтернативная энергия от различных источников, энергии Солнца, ветра, морской волны, приливов и отливов, энергии рек и прочих источников, может суммироваться при помощи гибридных систем альтернативной энергетики и работать на общую нагрузку.

27.05.2011
Первая гибридная солнечная станция

Жизнь, она очень быстрая штука. Не успеешь написать о каких-то проектах и идеях, как смотришь, а они завтра уже реализованы, и приходится писать о свершившемся факте. Конечно бывают и неприятные события, но когда это происходит в области возобновимой энергетики, про это писать одно удовольствие.

Американские компании только планируют строить солнечные термальные станции, для получения электричества (см. заметку “ Компания eSolar “), а в Израиле уже запустили первую гибридную солнечную термальную станцию с тем же принципом работы.

27.05.2011
Удивительная Дания: чем страна интересна для инвесторов?

Новости Европы. Похоронят ли датские викинги Шенген и ЕС? Топ-новости об очередной опасности для ЕС пришли оттуда, откуда их совсем не ждали – из Дании. Казалось бы, давно канули в лету те времена, когда датчане – грозные викинги – управляли большой частью европейского континента и наводили ужас на всю Европу. Сегодня в мире датчан больше знают как мореходов и сказочников, а саму Данию почитают образцом высочайшего достатка, толерантности и миролюбия. И вот вам, что называется, "здрасьте". Европа вновь заговорила об опасности, исходящей из этой скандинавской страны.

22.05.2011
Мусор закрывает дорогу в космос

Количество мусора на околоземной орбите постоянно увеличивается и в перспективе угрожает самой возможности освоения космоса человеком. Пока что надежных работающих технологий избавления от него нет, появятся ли они в будущем?

Количество мусора на околоземной орбите постоянно увеличивается и в перспективе угрожает самой возможности освоения космоса человеком. Пока что надежных работающих технологий избавления от него нет, появятся ли они в будущем?

17.05.2011
СОЛНЕЧНЫЕ БАТАРЕИ НА ПОЛИМЕРНОЙ ОСНОВЕ

Новые солнечные панели будут не чета нынешним, уверены в CSIRO, австралийской Государственной организации научных и прикладных исследований. Во-первых, заявляется, что при сопоставимых или даже лучших характеристиках эти батареи будут дешевле традиционных; во-вторых, они получат гибкую основу из полимера и, в-третьих, станут печататься на уже существующих машинах огромными тиражами.

15.05.2011


С 41 по 50. Всего: 63

5


В мире: Австралия

137 274 411 548 685 685