Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

Ученые в страхе перед неопознанной солнечной энергией

22.08.2011

С нашей растущей потребностью в энергии, поиски ее новых источников – постоянная задача ученых. Но нельзя забывать про дары Солнца, ведь это самый большой источник энергии, которую мы имеем и должны его использовать в долгосрочной перспективе на постоянной основе.

Команда ученых из США исследует различные способы улучшения особой категории солнечных батарей – органических фотоэлектрических преобразователей (OPVs). Если обычная солнечная батарея состоит из кремния, то OPV представляет собой две фотоэлектрические ячейки и содержит углеродные полимеры. Применение OPV выгодно, так как они являются менее дорогостоящими. Конечно, солнечные батареи в мире уже достигли огромной эффективности (более сорока процентов), но органические фотоэлектрические преобразователи представляют большой интерес в силу своей дешевизны и в целом простоты изготовления.

Ученые предполагают, что уровень КПД у органических батарей будет не менее десяти процентов. То есть из света, который попадает в клетку, только десять процентов будет преобразовано в полезную электроэнергию. Тем не менее, есть еще работа, которую необходимо сделать, чтобы добраться до этой точки эффективности. Дело в том, что в окружающей среде происходит окисление, и полимерные слои теряют свои функции. Ученые проводят эксперименты следующего характера: меняют структуру, химические слои и т.д.

Можно с большой долей уверенности сказать, что органические фотоэлементы будут действительно коммерчески выгодным проектом. А если исследования ученых будут успешными, возможно планка – цель эффективности поднимется с десяти процентов. Но это, конечно же, покажет время.

Авг 22nd 11 Евгений Кличко Популярное мыло оказалось источником смертельной опасности

Авг 21st 11 Материалы прессы Роковая устрица: Кейт Миддлтон повторяет трагическую судьбу Леди Ди

Источник: globalist.org.ua

Электрическая проводимость

Электрические автомобили в России — уже реальность. На российском рынке начались официальные продажи первых электромобилей, а энергетики приступают к развитию инфраструктуры для нового вида частного транспорта

Бесшумные, экологически чистые, почти с бесплатной заправкой, электромобили ведут наступление на рынки многих стран. К концу текущего года во всем мире будет продаваться порядка десятка моделей таких машин от ведущих мировых производителей. Правда, пока общемировые продажи исчисляются всего десятками тысяч, но ведущие страны вкладывают существенные средства в развитие инфраструктуры, научно-исследовательские работы, вводят налоговые льготы и другие инструменты стимулирования продаж частного транспорта на электрической тяге (см. графики 1 и 2). Производители заявляют, что благодаря этим усилиям продажи скоро будут исчисляться миллионами, а лет через пять-десять доля электрического транспорта в мире достигнет 10% от общего числа продаваемых автомобилей.

22.08.2011
Япония вводит новые стандарты расхода топлива для своих машин

Речь, в частности, идет о расходе топлива машинами, которые выпускаются на территории страны. К 2020 году японские автокомпании должны будут повысить топливную экономичность машин на 24,1%.

Предварительные инструкции, которые могут вступить в силу следующей весной, установят средний расход топлива для всех автомобилей, производимых в стране. Для машин с бензиновым двигателем отметка расхода топлива в среднем вырастет с 16,3 на литр в 2009 году до 20,3 км на литр в 2020 году, передает Automotive News со ссылкой на местные СМИ.

23.08.2011
«Умные» провода из России

В создании электромобилей будущего участвуют и российские ученые. Для крупных мировых автопроизводителей передовые интеллектуальные системы электроники разрабатывает группа инженеров из Саратова

Небольшая инженерная компания «ПГ Финпром-Ресурс» из Саратова развивает сотрудничество с группой Peugeot-Citroёn в области разработки интеллектуальных систем бортовой электроники автомобиля. Штат разработчиков саратовской компании насчитывает около 20 человек. В основном это инженеры-физики, которые в свое время были конструкторами авиационной техники (в Саратове находился известный авиационный завод САЗ c рядом профильных НИИ, которые в прошлом году фактически прекратили свое существование).

23.08.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685