Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы
฿➚💱
Получай Биткоины пассивно!

Заставь время работать на себя!

Самый простой, надежный и проверенный способ растущего пассивного дохода без вложений, затрат времени и изучения.

Делай сегодня то, что другие не хотят, или не знают, и завтра сможешь жить так, как другие не смогут. Всего одно простое решение ведет к большим переменам.

Подробнее

Эксперты: для прорыва в области автопрома у России нет по-особенному технологической базы - Статьи - РБК daily

22.07.2011

27 млрд долл. российские автолюбители заплатили за новые машины в первом полугодии. Как сообщает компания PricewaterhouseCoopers (PwC), доля российских автомобилей в этой сумме меньше одной восьмой. Быстрее других растет сегмент иномарок российской сборки — наиболее приемлемый вариант сочетания цены и качества, заявил в интервью РБК-ТВ заместитель главного редактора журнала «За рулем» Игорь Моржаретто.

Государственный костыль российскому автопрому больше не нужен. Программа утилизации легковушек сделала свое дело. Спрос на вазовские «пятерки» и «семерки», на которые наиболее активно меняли старые машины, удовлетворен. Продажи завода если и просядут, то некритично, говорят эксперты. Наибольший рост, от 40 до 80%, в этом году аналитики ожидают в сегменте иномарок российской сборки.

«На сегодняшний день сборка импортных автомобилей показывает себя очень хорошо, дает рабочие места, ну и автомобили идут подешевле, чем могли бы, если бы просто экспортировались», — говорит управляющий партнер «2К Аудит — Деловые консультации» Иван Андриевский.

В правительстве мечтают: еще немного, и Россия обгонит Германию и станет самым крупным в Европе авторынком. И это вполне возможно, говорят некоторые эксперты, если немецкое автопроизводство останется на уровне прошлого года. Однако многие аналитики считают, что для такого прорыва у России пока нет высокотехнологичной базы. И все разговоры об инновациях в этой сфере скорее так и останутся разговорами: производить и покупать экологичные автомобили российские законы не поощряют.

«В Европе покупатель гибридного автомобиля получает значительные налоговые скидки, — напоминает Игорь Моржаретто из журнала «За рулем». — А покупатель электромобиля вообще получает очень серьезный налоговый возврат — до 10 тыс. долл.». А по словам директора издательского дома «Новости автобизнеса» Романа Гуляева, потенциал российского рынка как раз не в новых технологиях, а в том, чтобы это были машины по факту с более доступными технологиями, потому что любая новая технология достаточно дорогая.

Но цена российские власти, видимо, не смущает. Государственный протекционизм в виде обязательного оснащения всех производимых в России автомобилей системой ГЛОНАСС прибавит к стоимости машины от тыс. 12 до 30 тыс. руб., подсчитали эксперты. «Мне навязывают эту штуку, которая плохо работает, плюс обещают со следующего года поднять таможенные пошлины на иностранные навигаторы, если у них не будет параллельно работать система ГЛОНАСС», — возмущается Игорь Моржаретто из журнала «За рулем».

Несмотря на неплохую динамику развития российского авторынка — некоторые аналитики прогнозируют в этом году 30-процентный рост — многие специалисты уверены, что без госстимулирования и поддержки о стабильном спросе на новые машины говорить пока рано. Впрочем, свернув программу утилизации, власти пока не отменили льготное кредитование. И на том, как говорится, спасибо.

Источник: www.rbcdaily.ru

В США построят шоссе для электромобилей с 15-ю тысячами заправок

Новая трасса в 2 тыс. километров со множеством заправок для электромобилей должна протянуться от мексиканской границы в штате Калифорния до канадской границы в Вашингтоне, сообщает DiscoveryNews.com.

Строительство новой дороги связано с увеличением числа электромобилей, которые становятся все более популярными у американцев. Все дело в том, что сейчас разветвленная система автомагистралей может предложить водителям заправочные станции только с бензином и дизельным топливом.

22.07.2011
BASF инвестирует в НИОКР 100 млн. евро; Ресурс машиностроения. Разумеется машиностроение: новости машиностроения, статьи. Однако, каталог: попросту машиностроительный завод и пре

Основной объект инвестиций - завод по производству перспективных материалов для катодов в Элирии, США, на постройку которого уйдет 50 млн. долларов. По плану, он начнет выпуск материалов для высокоэффективных литий-ионных аккумуляторов в середине 2012 года.

"Наши исследования безусловно поспособствуют тому, чтобы электромобили стали доступными, экологичными и привлекательными по характеристикам. Для этого нам нужны аккумуляторы и другие продукты инновационных технологий, которые обеспечат большой запас хода при малой массе и низкой цене", заявил Андреас Краймайер, исполнительный директор концерна по исследованиям.

22.07.2011
Ъ-Газета - "Наши цели в области защиты климата не подлежат пересмотру"

К 2022 году Германия полностью откажется от использования атомной энергии, а до тех пор намерена вкладывать еще больше средств в коренное изменение энергетического курса.

23.07.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685