Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

Центр энергоэффективности Интер РАО будет развивать ветроэнергетику

12.06.2011

"Центр энергоэффективности "Интер РАО ЕЭС" планирует развивать в ряде регионов РФ проекты по ветроэнергетике, сообщил журналистам на форуме "Атомэкспо-2011" генеральный директор компании Александр Корешев.

"Сейчас мы проекты по ветроэнергетике рассматриваем. Смотрим по тем регионам, где "роза ветров" позволяет разместить ветрогенераторы. Это Урал, Оренбургская область, Алтайский край, тот же Мурманск", - рассказал Корешев.

Сегодня идет изучение возможности вхождения в такие проекты, однако на государственном уровне не существует регуляторов и гарантий установления "зеленого" тарифа на энергию хотя бы на период самоокупаемости, отметил Корешев, добавив, что это является основной проблемой для развития альтернативных источников энергии.

"Но вот например, по Оренбургу мы сейчас считали проекты - около 15 Мвт там можно построить. И при тарифе 3,5 рублей за кВт там окупаемость порядка 10 лет получается", - сказал Корешев.

Развитие проектов по использованию солнечной энергии в России "крайне сомнительно", добавил Корешев. Например, можно было бы оборудовать это производство в Забайкалье, но энергия со станции 10 мВт будет стоить "не десятые-сотые копейки, а рубли".

"Все, что мы можем здесь развивать - это сырьевую базу, переработку, изготавливать панели и пытаться участвовать в конкурсе на Ближнем Востоке, потому что в России на сегодня это самый дорогой вид возобновляемых источников", - сказал Корешев.

"Центр энергоэффективности "Интер РАО ЕЭС" основан в 2010 году и участвует в разработке новых инновационных технологий в области энергоэффективности, осуществляет подготовку и повышение квалификации энергоаудиторов и специалистов энергослужб предприятий.

Совладельцами центра на паритетной основе являются "Интер РАО" и ОАО "Атомэнергосбыт".

Источник: www.ruscable.ru

BizavNews - Новости Деловой Авиации

Бизнес-авиация всегда выступала лидером в области применения новейших авиационных технологий. Именно на бизнес-джетах устанавливаются самые последние новшества авионики, такие как радиолокационные системы, платформы по управлению электронными системами кабины пилота, а также технологические новинки для двигателей. Инновационное оборудование позволяет предоставлять клиентам беспрецедентно высокий уровень сервиса. Существует, впрочем, один фактор, независимый даже от самого высокотехнологичного оборудования, способный в последнюю минуту заставить пилотов изменить маршрут или отменить полет, что приводит к затратам времени, средств и потенциально может угрожать безопасности. Этот фактор — плохая погода.

12.06.2011
Мировой рынок солнечной энергии догоняет по объемам традиционный

Американские электростанции, вырабатывающие солнечную энергию, могут составить конкуренцию традиционным станциям через три года.

Издержки по производству солнечной энергии сократились за последние 5 лет на 60% благодаря современным технологиям, повышению эффективности производства и готовности компаний к меньшей рентабельности в связи с избыточными производственными мощностями. Себестоимость производства солнечной энергии в Калифорнии, например, приближается к аналогичному показателю для газогенераторной станции при пиковом потреблении.

12.06.2011
Первый электромобиль в России стоит как бизнес-седан

Сегодня российский авторынок сделал первый шаг на пути к светлому электрическому будущему. Начались официальные продажи Mitsubishi i-MiEV. Машину позиционируют как самый дешевый в мире электрокар. Впрочем, его доступность кажется весьма сомнительной – крохотный «Мицу» обойдется покупателям дороже многих седанов бизнес-класса.

12.06.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685
Реклама