Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
НовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

«Искусственный лист» становится более воистину реальным

11.06.2011

Ученые Массачусетского технологического института разработали новое устройство, которое объединяет фотоэлемент с каталитическим слоем и позволяет под действием света конвертировать воду в электричество. Работы в данном направлении ведутся двумя группами ученых и основаны на предложенном три года назад профессором Даниэлем Носера (Daniel Nocera), элементе питания, имитирующем фотосинтез.

Предложенный Даниэлем Носера элемент при помещении в воду под действием света разлагает воду, в результате чего выделяется кислород. Атомы водорода при этом диссоциируют в растворе. Следующим этапом создания эффективного «искусственного листа» является интеграция еще одного ингредиента, катализатора для выведения молекул водорода, именно H2 используется для выработки электроэнергии.

Искусственный лист, показанный исследователями, изготовлен из кремния, химических катализаторов и нескольких электронных компонентов. Дополнение его катализатором для выведения H2 оказалось нетривиальной задачей – при расщеплении воды катализатор создает чрезвычайно агрессивную химическую среду, вызывающую быструю деградацию кремния. Поэтому ученые искали способы защиты поверхности кремния, которые в то же время позволили бы ему поглощать солнечный свет и взаимодействовать с катализатором.

Исследователи под руководством профессора электротехники Владимира Буловича (Vladimir Bulović) решили данную проблему за счет нанесения соединения фосфора и кобальта на кремниевую поверхность: сначала на ячейку испарялся слой чистого кобальта, а затем элемент помещался в раствор фосфатов и на него воздействовали электрическим током. Группа адъюнкт-профессора производства и машиностроения Тонио Буонасизи (Tonio Buonassisi) предложила защищать кремниевую поверхность тонкой пленкой оксида индия-олова (indium tin oxide), правда, как отмечают сами разработчики, данная технология нуждается в усовершенствовании, поскольку при нанесении защиты КПД батареи падает в 10 раз.

Обе предложенных системы тестировались на протяжении всего нескольких дней, поэтому о возможностях промышленного применения новых технологий говорить пока рано.

Результаты работ были опубликованы в Proceedings of the National Academy of Sciences. Исследования проводились при финансовой поддержке Национального научного фонда США, частного фонда Chesonis Family Foundation, Нидерландской организации научных исследований (NOW-FOM), Научно-исследовательского центра ВВС США.

Источник: ko.com.ua

Обзор LG Optimus Black - Статьи, обзоры и тесты - ITC.UA

Жесткая конкуренция на рынке смартфонов вынуждает производителей искать новые способы привлечения внимания к своим продуктам. В LG Optimus Black (P970) это тонкий корпус, увеличенное время работы и дисплей NOVA. Несмотря на то, что модель позиционируется как более доступная альтернатива LG Optimus 2x, она обладает рядом преимуществ над флагманом.

11.06.2011
Центр энергоэффективности Интер РАО будет развивать ветроэнергетику

"Центр энергоэффективности "Интер РАО ЕЭС" планирует развивать в ряде регионов РФ проекты по ветроэнергетике, сообщил журналистам на форуме "Атомэкспо-2011" генеральный директор компании Александр Корешев.

"Сейчас мы проекты по ветроэнергетике рассматриваем. Смотрим по тем регионам, где "роза ветров" позволяет разместить ветрогенераторы. Это Урал, Оренбургская область, Алтайский край, тот же Мурманск", - рассказал Корешев.

12.06.2011
BizavNews - Новости Деловой Авиации

Бизнес-авиация всегда выступала лидером в области применения новейших авиационных технологий. Именно на бизнес-джетах устанавливаются самые последние новшества авионики, такие как радиолокационные системы, платформы по управлению электронными системами кабины пилота, а также технологические новинки для двигателей. Инновационное оборудование позволяет предоставлять клиентам беспрецедентно высокий уровень сервиса. Существует, впрочем, один фактор, независимый даже от самого высокотехнологичного оборудования, способный в последнюю минуту заставить пилотов изменить маршрут или отменить полет, что приводит к затратам времени, средств и потенциально может угрожать безопасности. Этот фактор — плохая погода.

12.06.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685
Реклама