Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

Новый электромобиль C-Zero от Citroen

7.06.2011

Нулевой расход топлива, нулевые выбросы CO2... это все новый безшумный компактный автомобиль C-Zero от Citroen.

Автомобиль создан на базе электромобиля i-MiEV от Mitsubishi. Между прочим, машину разрабатывали совместно с японским производителем. Как утверждает Citroen, новый C-Zero станет вторым электромобилем, после Berlingo First Electric, разработанного совместно с Venturi, и сможет рассчитывать на правительственный бонус в 5000 евро.

Новый Citroen C-Zero оснащен электромагнитным двигателем мощностью 47 кВт, 64 л.с. при 3000 - 6000 об / мин. Максимальный крутящий момент - 180 Нм при 2000 об / мин. Мощность передается на заднюю ось через односкоростной редуктор.

Электродвигатель представляет собой последнее поколение 330-вольтовой литий-ионной батареи 88 50-Ah. Двигатель установлен по центру. Одной из примечательных особенностей литий-ионной батареи является то, что ее можно заряжать не на 100% и это не повлияет на срок службы.

Источник: Авто Релиз.ру.

При копирвании информации гиперссылка на сайт AutoRelease.ru обязательна.

Источник: autorelease.ru

Энергия солнца на крыше

В Ростовском электротехническом колледже теперь установлены высокотехнологичные солнечные батареи. В перспективе планируют создать центр коллективного пользования «Солнечная крыша».

То, что привычно Германии, для Ростова — впервые. Питание от солнечных батарей в обычном колледже — проект, ставший возможным благодаря сотрудничеству Немецкого энергетического агентства и электротехнического колледжа. Главную роль сыграл Южно-Российский госуниверситет экономики и сервиса.

6.06.2011
Как эффективно защитить асинхронный электродвигатель от перегрузок сети

По статистике в течение года текущему ремонту поддаются более 10% парка электрических машин. Стоимость ремонта составляет около 50% стоимости нового электродвигателя, а ресурс "ремонтного" на 40-60% ниже, чем у нового. Если учитывать все расходы, связанные с выходом из строя каждого электродвигателя в течение года(простои производства, монтаж-демонтаж, ремонт машины или покупка нового электродвигателя), то несложно подсчитать какие убытки несет предприятие.

6.06.2011
Новый электродвигатель постоянного тока концерна «Росэнергомаш»

Следуя новым стремительно развивающимся техническим и технологическим процессам в промышленности в декабре 2008 года завод «Электромашина», г. Харьков в составе Концерна «Росэнергомаш» приступил к серийному производству совершенно новой серии крупных электродвигателей постоянного тока типа 4ПФМ400LКУ3.

6.06.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685