Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы
฿➚💱
Получай Биткоины пассивно!

Заставь время работать на себя!

Самый простой, надежный и проверенный способ растущего пассивного дохода без вложений, затрат времени и изучения.

Делай сегодня то, что другие не хотят, или не знают, и завтра сможешь жить так, как другие не смогут. Всего одно простое решение ведет к большим переменам.

Подробнее

Лучшим двигателем 2011 года признан турбированный двухцилиндровый мотор от Fiat объёмом 0,875 л

20.05.2011

Объявлены победители международной премии "Двигатель года" (International Engine of the Year). Первый приз взял двухцилиндровый турбированный двигатель Fiat объёмом 0,875 л, устанавливающийся на Fiat 500. Он развивает мощность в 85 л.с., что при столь скромном объёме отличный показатель. Но ещё существеннее экологические показатели: на 1 км движения мотор выбрасывает всего 95 г СО2. Благодаря этому двигатель также взял приз в номинации "Самый экологичный мотор". Ещё один приз ему достался в номинации "Лучший мотор до 1 л", пишут "Автоновости".

В целом в последние годы всё чаще призы завоевывали малолитражные двигатели, например, в прошлом и позапрошлом годах побеждал фольксвагеновский 1,4-литровый мотор, совмещающий компрессор и турбонаддув.

В конкурсе участвуют все выпускавшиеся за последние 12 месяцев двигатели, но отдельно оцениваются те, которые дебютировали за последний год. Тут вновь победили фиатовцы, а расстановка новых моторов по местам такова:

Список двигателей, награжденных в других номинациях выглядит так:

От 1 л до 1,4 л – Volkswagen 1,4 л TSI (VW Golf, Jetta, Tiguan) От 1,4 л до 1,8 л – BMW 1,6 л турбо (Mini Cooper S) От 1,8 л до 2 л – BMW 2 л дизель битурбо (BMW 123d) От 2 л до 2,5 л – Audi 2,5 л турбо (Audi TT RS, Audi RS 3) От 2,5 л до 3 л – BMW 3 л турбо (BMW 135i, 335i, 535i) От 3 л до 4 л – BMW 4 л V8 (BMW M3) Свыше 4 л – Ferrari 4,5 л V8 (Ferrari 458 Italia) Спортивный мотор – Ferrari 4,5 л V8 (Ferrari 458 Italia)

Победителей премии International Engine of the Year определяет жюри, в которое входят 76 автомобильных журналиста из 36 стран мира.

Cсылки по теме:

"Двигателем 2010 года" стал 1,4-литровый TSI от Volkswagen // NEWSru.ua // Авто // 24 июня 2010 г. Volkswagen Jetta перешёл в более высокий класс и стал длиннее. Новая модель уже представлена // NEWSru.ua // Авто // 15 июня 2010 г. Volkswagen Passat CC получил новую эксклюзивную версию // NEWSru.ua // Авто // 11 июня 2010 г. Чистая прибыль немецкого автопроизводителя Volkswagen упала почти на 80% - до 960 млн евро // NEWSru.ua // Экономика // 27 февраля 2010 г. Volkswagen отзывает 20 тысяч автомобилей из-за дефекта подшипников // NEWSru.ua // Экономика // 15 февраля 2010 г.

Источник: rus.newsru.ua

Открытие стенда Dyson в Политехническом музее

18 мая в Международный день музеев, компания Dyson представила посетителям Политехнического музея стенд, демонстрирующий работу уникального электродвигателя Dyson Digital Motor™ (сокр. DDM). Стенд с электродвигателем DDM расположен в зале «Энергетика», посвященном основным этапам развития технических средств получения, преобразования, передачи и использования энергии. Электродвигатель Dyson известен как самый быстрый и экономичный электродвигатель, разработанный для энергосберегающих приборов и бытовой техники. В электродвигателе DDM V2, разработка которого потребовала десятилетних усилий специалистов Dyson в области электроники и механики, применяются сверхмощные неодимовые магниты, цифровая схемотехника, высокоскоростная крыльчатка из полимерного пластика и много других высокотехнологичных инноваций. Именно они обеспечивают высокую скорость вращения ротора и высокий коэффициент полезного действия двигателя в целом. Электродвигатель DDM V2 имеет систему саморегулировки скорости вращения ротора. Встроенный микропроцессор контролирует вращения ротора, фиксирует изменения и делает необходимые поправки в режим работы. Несмотря на столь технологичную начинку, двигатель, тем не менее, имеет простую конструкцию. Он состоит из небольшого количества деталей и элементов, что делает его очень надежным. Мощные и легкие неодимовые магниты заменили контактные угольные щетки и позволили отказаться от громоздкого и тяжелого ротора с медной обмоткой, а высокотехнологичные компоненты двигателя обеспечивают длительный срок эксплуатации. Создание электродвигателя DDM V2, открывает широкие инженерные перспективы, и позволяет производить более компактные, легкие и экологичные с точки зрения потребления электроэнергии продукты. Приборы, оснащенные электродвигателем DDM V2, потребляют вдвое меньше электроэнергии и расходуют ее более бережно и эффективно. «Большие электродвигатели не обязательно означают высокую производительность, - считает Джеймс Дайсон. - Наш новый цифровой электродвигатель имеет маленький размер, он мощный, эффективный и надежный. Это совершенно новый класс электродвигателей, в которых скорость вращения вала контролируется с уникальной гибкостью».

20.05.2011
АББ представит новую разработку

Сегодня концерн АББ представит новую разработку в области пускорегулирующего оборудования - компактные и экономичные устройства плавного пуска (УПП) последней серии PSE, являющиеся новейшей разработкой компании в области управления электродвигателями.

20.05.2011
Водная

Японская компания Eco Marine Power, специализирующаяся на разработке солнечных, ветровых и гибридных силовых, а также двигательных установок морских и речных судов, объявила о грядущем выпуске гибридной солнечно-электрической модели под названием Tonbo (Tonbo Hybrid Marine Power Vessel). В новой модели воплотятся лучшие из последних разработок компании, направленных на развитие «зеленых» и экологически дружественных морских технологий. Сам Tonbo станет примером нового вида водного транспорта, способного выполнять функции парома, туристического и круизного судна.

20.05.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685