Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
НовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

ТИА "Острова"

11.05.2011

Японский премьер Наото Кан признал ответственность правительства страны за аварию на АЭС «Фукусима-1». Он отметил, что ответственность лежит не только на компании Tokyo Electric Power, но и на кабинете министров, так как именно правительство определяет политику в области атомной энергии.

«За это я как ответственное лицо приношу всему народу искренние извинения», - заявил премьер-министр Японии на пресс-конференции. Премьер Наото Кан заявил, что, начиная с июня, он будет возвращать в казну свою зарплату главы правительства. Он отказывается от зарплаты до тех пор, пока кризис на «Фукусиме-1» не будет урегулирован.

Аналогичное решение об отказе от зарплаты приняло руководство компании TEPCO, о чем её президент сообщил 10 мая членам кабинета министров, сообщает ИТАР-ТАСС.

Президент TEPCO Масатака Симидзу сообщил, что восемь членов высшего руководства компании - президент, шесть исполнительных вице-президентов и председатель совета директоров - намерены, начиная с мая месяца, временно отказаться от своего жалованья, а также снизить его управляющим следующего звена, начиная с исполнительных директоров, на 60%. Эта мера является одним из компонентов плана сокращения издержек.

The New York Times пишет, что в результате аварии на АЭС в Фукусиме произошло нечто большее, чем выброс радиоактивных веществ в океан и воздушную среду, нечто большее, чем вынужденная эвакуация десятков тысяч японцев из обжитых домов. Образовалась большая брешь в японской энергетической политике, сделавшей ставку на мирный атом.

В этот уикенд премьер-министр Японии Наото Кан и члены правительства говорили, что страна не откажется от использования атомной энергии. Однако многие эксперты склоняются к выводу, что следовать установленным энергетическим курсом Японии будет очень нелегко. К 2030 г. намечено построить 14 новых реакторов, при этом на сегодня в стране уже существуют 54. Этот план призван довести долю атома в японской энергетике c 30 до 50%.

На солнечные, ветряные и геотермальные электростанции в Стране Восходящего Солнца приходится всего 1% электроэнергии. Еще 8% дают ГЭС.

Источник: www.tia-ostrova.ru

Land Rover презентовал по-человечески электрический Defender

Южноафриканские представители компании Land Rover продемонстрировали концепт электрического внедорожника, который сконструирован на основе классического Defender.

Авто, разработанное концерном Barker Performance, оснащается электромотором мощностью 59 кВт, а литий-ионных аккумуляторов емкостью обязано хватить на 80 км, при этом машина может разогнаться до 60 км/час. Не Tesla, разумеется, однако полноприводный электрический Defender разработан первым делом для поклонников фотоохоты, а заряжать аккумуляторы можно при помощи солнечных батарей, некие расположены на крыше, во время езды. Беря во внимание то, что солнце в ЮАР светит довольно частенько - розетка данному электромобилю может и не пригодиться.

11.05.2011
Солнечная батарея на крыше дома моего - модный тренд

Солнечная батарея на крыше дома моего - модный тренд 10 мая 2011 года

Каждый пятый немец хочет установить на своем доме солнечную батарею, чтобы сэкономить на счетах за электроэнергию. Однако в столь ответственном выборе владельцы недвижимости проявляют не свойственную бюргерам беспечность.

11.05.2011
Jaguar готовит гибридный суперкар C-X75 за $1 млн

Новый суперкар с гибридной силовой установкой от Jaguar воплотится в серийном виде. Автомобиль, своими формами напоминающий знаменитый XJ220, бывший в свое время самым быстрым серийным автомобилем в мире, получил от руководства компании "зеленый свет".

Jaguar официально объявил о запуске концепта C-X75 в серийное производство. Правда, серия будет крайне ограниченной. Автомобиль дебютировал на автосалоне в Париже в прошлом году. Как говорится в сообщении компании, C-X75 станет самым современным и технологичным автомобилем марки на сегодняшний день.

11.05.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685
Реклама