Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

Новости-ARMENIA Today-История и мифология армяно-французских отношений

18.03.2012

Нынешний год в армяно-французских отношениях особый. Юбилейный. Исполняется 125 лет со дня внедрения французского капитала в армянскую экономику. Серьезные финансовые вливания французы начали осуществлять в Лори. Здесь была построена первая в Армении мощная гидроэлектростанция и первая железнодорожная узкоколейка. Об этом сообщает RFI (Франция).

Французский капитал вошел в Армению, а точнее, в один из ее живописнейших районов Лори в конце XIX века. История армяно-французских связей гораздо древнее и уходит корнями к временам крестовых походов и даже раньше. Но экономические отношения насчитывают 125 лет, с 1887–го года, когда французами было приобретено Ахталинское месторождение серебра и цветных металлов, расположенное в Лори.

Покупка обошлась новым хозяевам в 2 млн. рублей - в то время Восточная Армения входила в состав Российской Империи. Было основано акционерное общество "Французская компания рудников Ахталы", которое возобновило разработку местных медных месторождений. Еще 6 млн. рублей ушло на реставрацию старых шахт, сооружение первой в Армении мощной гидроэлектростанция и первой узкоколейной железнодорожной ветки.

Лицо Лори с появлением французов изменилось до неузнаваемости. На смену мануфактурному труду пришло промышленное производство. Появились паровозы, электродвигатели, производственные лифты.

Существенно повысился и культурный уровень коренного населения. Открылась музыкальная школа, которую посещали не только дети работающих здесь специалистов из Европы. Сам край, будучи моноэтническим, в короткий срок резко сделался интернациональным.

Живущие и работающие в Ахтале иностранные специалисты внесли традиции европейского уклада в местный быт. И сказалось это во всем, вплоть до мелочей – в одежде, манерах, времяпровождении. Местные жители и сегодня любят скоротать досуг за игрой в преферанс, завезенной сюда более века назад из Франции.

Все прекратилось в одночасье - с установлением советской власти в Армении французы покинули Лори, забрав с собой все важные документы, акционерные билеты и карты.

Пока же этого не произошло, добываемая в Лори медь полностью перевозилась во Францию. Видимо, именно на этом факте зиждется современное поверье, что изготовленная во Франции и подаренная США статуя «Свободы» была отлита из Ахталинской меди. Поговаривают даже о существовании документальных доказательств этого.

А еще в Лори твердо уверены, что именно их край является родиной Шарля де Голля. Любой местный житель поведает вам, что, якобы, отец де Голля, будучи инженером, приехал сюда работать вместе с семьей. И так уж получилось, что дата рождения будущего президента Франции пришлась именно на то время, когда семья проживала здесь.

На чем основана эта трогательная история, перешедшая в местную мифологию, трудно сказать. Ведь известно, что Шарль де Голль родился в Лилле в аристократической семье, а отец будущего президента был преподавателем философии и истории.

Но если у этого мифа, как и у других подобных, нет каких-либо реальных оснований, то все, что связано с именем другого легендарного француза, подтверждено документально.

Жак Жан Мари де Морган – французский ученый, инженер и геолог. С конца XIX века он работает инженером в Армении, а также руководит археологическими раскопками. В 1887-1889 годах он обнаружил в Ахтале каменные гробницы VIII века до нашей эры, наполненные глиняными, бронзовыми и железными предметами.

Кроме того, им был найден уникальный склеп, датируемый III тысячелетием до нашей эры, когда людей еще хоронили сидящими. «Эта местность представляет особый интерес для исследования происхождения металлов. Древнее, чем Европа и Греция, она все еще хранит следы цивилизаций, которые стали и нашей колыбелью»,- писал в своих трудах ученый.

Автор широко известного труда по истории армянского народа, регулярно публиковавший на страницах французских журналов и газет статьи о зверствах, чинимых в Османской империи в отношении армян, Жак де Морган в 1918 году издал книгу под названием «Против варваров Востока». Он не мог смириться с тем, что в начале цивилизованного ХХ века может быть попрано основополагающее право на жизнь не то что одного человека, а целого народа.

Жак де Морган не понаслышке был знаком с армянским этносом, летопись которого он прослеживал со времен государства древнего мира Урарту. Его труд – «Миссия на Кавказе» - основа кавказоведения, первое серьезное исследование в этой области.

И по сей день, если пишут что-либо по Кавказу этого периода, ссылаются на Моргана и его уникальную монографию. Материалы ученого хранятся в Национальном музее археологии в Сен-Жермене, а также в музее истории Армении.

А в Ахтале и по сей день сохранились некоторые сооружения тех лет, когда здесь жил и работал французский ученый. И главное среди них - здание управления рудником. Большинство объектов обветшало и нуждается в реставрации. Их будут восстанавливать. Впрочем, как и всю историческую часть Ахталы, которую в связи со 125-летием армяно-французских экономических связей планируется назвать именем Жака де Моргана.

Источник: www.armtoday.info

Машины времени: какими будут авто в ближайшие десять лет

Автомобили, о которых мечтали подростки, читавшие 20 лет назад популярный журнал Техника молодежи, постепенно становятся реальностью. Уже через десять лет на рынок массово хлынут автомобили с автопилотами, гибридными двигателями и прочими футуристическими технологиями.

Лет 20 назад казалось, что автомобильный прогресс замер. И все новшества зациклились буквально в нескольких сферах - появление более мощных и более экономичных двигателей, использование более прочных и легких материалов в конструкции, совершенствование электронного «фарша». Ну и конечно, дизайнерские изыски.

18.03.2012
Эко-подьем, или примеры эволюции лифтов

Старое доброе станет еще лучше, если взглянуть на него по-новому и чуточку доработать – решили представители американской компании ThyssenKrupp Elevator и занялись разработкой комплекта поставки для эко-модернизации обычного лифта. Усовершенствованный благодаря их усилиям подъемник превратится из гремящей махины в быстрое, плавное, высокотехнологичное устройство, способное собирать и заново использовать энергию торможения кабины.

18.03.2012
Nissan представляет концепт Hi-Cross – полноприводный гибрид-внедорожник

Большинство экологически сознательных людей вряд ли станут поклонниками очередного внедорожника, потому как у многих этот вид автомобилей ассоциируется исключительно с излишеством и высоким потреблением топлива. Практически каждому из владельцев внедорожников на самом деле не так уж нужен автомобиль столь огромного размера, а его наличие – это только признак статуса. «Статусность» подобных машин создаёт порочный круг: всё больше людей хотят приобрести внедорожник, создавая всё больше проблем, как автодорожных, так и экологических. Такая себе гонка вооружений в мирном обществе.

18.03.2012
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685