Все рубрики Обратная связь Карта сайта
Версия для слабовидящих
ICOНовостиЭкономика и бизнесИсследования и анализВсе материалы

Уральский Кулибин еще четверть века назад изобрел электромобиль — Auto.Gazeta.kz

18.11.2011

Когда 85-летний участник Великой Отечественной войны Михаил Алексеенко едет по городским дорогам на своей машине, он сразу становится объектом внимания и водителей, и пешеходов.

Транспорт Михаила Акимовича притягивает взгляд необычной миниатюрной конструкцией и бесшумным передвижением. Однако мало кто знает, что этот собранный им еще во времена СССР автораритет полностью работает на… электричестве и является экологически безопасным.

Неказистый с виду электромобиль на колесах от мотороллера, без привычного капота и дверей поистине уникален, поскольку уже свыше четверти века передвигается без бензина…

Любовь к технике появилась у Михаила Алексеенко еще в детстве. Начинал будущий конструктор с обычных радиоприемников. Позже его навыки пригодились и на войне – Михаил Акимович два года воевал в частях связи. Окончив уже в послевоенные годы Саратовский автодорожный институт, он по распределению попал в Таджикистан. Там умельца заметили и пригласили главным технологом на Душанбинский авторемонтный завод.

Вначале Михаил Акимович собирал обычные автомобили. В этом ему помогали старшие сыновья Сергей и Николай, также перенявшие от родителя его увлечение. Однако затем конструкторская мысль технолога шагнула дальше. В начале 1980-х годов он приступил к созданию первого в Душанбе электромобиля, экологически чистого и бесшумного. Несколько лет подряд практически изо дня в день Михаил Акимович и теперь уже его младший сын Алексей «колдовали» в гараже над новым проектом. Полученный в итоге результат сразу стал одной из достопримечательностей города.

Переехав в Уральск, Михаил Алексеенко привез с собой и свое изобретение.

– Его вес около 400 килограммов, – объясняет конструктор. – Работает машина на электродвигателе, в качестве которого используется авиационный стартер, и трех аккумуляторных батареях по 12 вольт каждая. Максимальная скорость невысокая – 30 км/ч, но мне и этого достаточно. Зарядки батарей хватает примерно на час езды. Переключение скоростей происходит при помощи педали. Конечно, для длительных поездок электромобиль непригоден, однако в черте города на нем можно передвигаться.

Периодически Михаил Алексеенко катается на четырехколесном «друге» по уральским улицам. Правда, из-за возраста ветеран пользуется транспортом все реже.

– За такими машинами будущее, – уверен Михаил Акимович. – Их производство налажено в ряде европейских стран. Из-за того что количество автомобилей во всем мире ежегодно растет, транспорт без выхлопных газов становится все более актуальным, поскольку не загрязняет воздух. Единственная проблема – наличие специальных автозаправочных комплексов для такого транспорта. Конечно, нынешние электромобили более совершенные, скоростные. Думаю, и в Казахстане со временем они найдут своего покупателя.

Кстати, в Великобритании правительство готово выплачивать немалые деньги тем жителям, кто согласится приобрести электромобиль. Специальная программа направлена на повышение экологичности автотранспорта в стране. А Германия, Австрия, Италия и Франция уже приняли подобные меры по стимулированию, что увеличило продажи новых оригинальных автомобилей.

Источник: Литер.

Источник: auto.gazeta.kz

Корпорация BYD: Новый игрок

16 ноября, просмотров: 353, Автоцентр: №46 2011 г.

Несмотря на то что время пока не самое подходящее, корпорация BYD заявила о выходе на украинский рынок. Причем – с самыми амбициозными планами.

Строя смелые прогнозы по выходу на 1-е место на украинском рынке среди китайских брендов ( см. «АЦ» № 44 ), корпорация BYD опирается на опыт и авторитет сильнейшего дистрибьютора на рынке Восточной Европы, компанию Iberia Motor Capital Groupe (IMCG). Ее интересы в нашей стране представляет компания Automotive Europe Corporation.

18.11.2011
Как должен звучать автомобиль будущего?

По мере того, как на улицах появляется все больше бесшумных электромобилей и машин с гибридным двигателем, автопроизводители пытаются решить нелегкую задачу: какой шум должны производить новые машины, чтобы их замечали пешеходы.

Специалисты из Уорикского университета решили выяснить, какие звуки больше всего подойдут новым автомобилям.

18.11.2011
"Гарант-Ассистанс" шумно выступил за защиту окружающей природной среды

26-29 октября представители компании «Гарант-АССИСТАНС», ассистирующей компании НАСК "Оранта", приняли участие в ежегодной конференции европейских клубов, предоставляющих услуги технического ассистанса в рамках ARC Europe, которая проходила в столице Австрии – Вене. В конференции приняли участие более 200 участников, в том числе представители Индии, Австралии, Новой Зеландии, США.

18.11.2011
Все статьи

Комментарии

В мире

137 274 411 548 685 685